Uztailaren 16ko BOEn uztailaren 15eko TED/728/2024 Agindua argitaratu zen, garraiorako bioerregaiak eta beste erregai berriztagarri batzuk sustatzeko mekanismoa garatzen duena. Aginduak 2030erako berriztagarrien helburua lortzeko oinarriak ezartzen ditu, eta lehen aldiz barne hartzen ditu abiazioaren eta nabigazioaren sektoreak, baita biogasa, hidrogenoa eta jatorri biologikoa ez duten beste erregai berriztagarri batzuk ere. Era berean, Bioerregaiak Egiaztatzeko Sistema indartu eta malgutzen du, garraioan erregai berriztagarrien urteko helburuak betetzeko kalkuluak egitea ahalbidetzen duena.
Europako araudiaren arabera, hamarkada amaieran energia berriztagarriak garraioaren eskariaren % 29 izan behar du gutxienez. Espainiako ordenamendu juridikoak gero eta barneratze bide handiagoa ezarri du helburu hori betetzeko, orain arte biodieselean eta bioetanolean zentratuta; adibidez, 2026an % 12ra iritsi behar dira. Petrolio produktuen handizkako operadoreek bioerregai horiek merkatuan sartu behar dituzte, salmenten proportzioan, edo konpentsazio ekonomiko bat ordaindu, helburua lortzen ez badute.
Argitaratutako aginduak ez du bide hori aldatzen, baina garraioan energia berriztagarriak indartzen ditu, erregai fosilen kaltetan, eta hainbat hobekuntza sartzen ditu, besteak beste, Europako hainbat xedapenen transposizioa, horietan aurreikusitako aplikazio mugak baino lehen.
2025etik aurrera, biogasa, hidrogenoa eta jatorri ez-biologikoa duten erregai berriztagarriak (RFNBO, ingelesezko siglen arabera) zenbatu ahal izango dira helburuak betetzeko kalkulurako, biodieselarekin eta bioetanolarekin batera, baina horien ekoizpena eta kontsumoa sustatzeko, merkatuan jarritako energia unitate bakoitza horien bikoitza balioetsiko da.