Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

Gasolioaren prezioa %36,72 igo da Iranen gatazka hasi zenetik (IEH eta BEZik gabeko prezioa kontuan hartuta)

Post fijado

Posted on


Urriaren 21ean, asteazkena, automobilgintzako gasolioaren asteko prezioa argitaratu da urriaren 13tik 19ra bitartean. Datu hori Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioak eguneratzen du, eta Garraio Ministerioak bere orrian argitaratzen du. Grafikoan ikus daitekeenez, otsailaren 28tik aurrera prezioa 42 zentimo inguru igo da, hau da, gasolioaren BEZik gabeko prezioaren % 36,72, eta 7,5 tona baino gehiagoko ibilgailuen kasuan ere gasolio profesionalaren itzulketa partziala deskontatu da. Ezinbestekoa da garraioaren prezioa automatikoki eguneratzeko nahitaezko formulak aplikatzea, gasolioaren prezioaren aldaketen arabera. Ezagutu nola aplikatu esteka honetan.

 

 

Zirkulazio murrizketak: urriaren 22tik azaroaren 3ra, biak barne

Post fijado

Posted on

Ondorengo estekan EAE, NAFARROA, KATALUNIA, ESPAINIA, FRANTZIA eta ALEMANIAN aldi honetarako dauden zirkulazio murrizketetara jo dezakezu.
GARRAIO BEREZIETARAKO edo SALGAI ARRISKUTSUETARAKO murrizketek eragindako ibilgailuei ere SALGAI MOTA GUZTIETARAKO murrizketek eragiten dietela gogorarazten da. Azaroaren 1a jaieguna da autonomia-erkidego guztietan, eta 2a, Andaluzian, Aragoin, Asturiasen, Kanarietan, Gaztela-Mantxan, Gaztela eta Leonen, Extremaduran, Madrilen eta Nafarroan.

Zirkulazio murrizketak Euskal Autonomia Erkidegoan, Nafarroan, Katalunian, Espainian, Frantzian eta Alemanian urriaren 22tik azaroaren 3ra, biak barne.

 

 

 

EPE BERRIA takografoak ordezkatzeko Eusko Jaurlaritzaren laguntzak eskatzeko

Post fijado

Posted on

Bere garaian jakinarazi genuenez, uztailaren 27ko EHAAn argitaratu zen EAEko salgaien eta bidaiarien errepideko garraio publikoan teknologia berrietarako eta segurtasunerako sistemak erosteko eta ezartzeko laguntza-programa bat deitu eta arautzen duen Agindua, eta irailaren 28an amaitu zen eskabideak aurkezteko epea. Hala ere, Eusko Jaurlaritzaren Garraioen web-orrian jakinarazten den bezala, agindu horretan ez ziren sartu ibilgailu arinak (2,5 eta 3,5 tona arteko BGM dutenak), 2026ko uztailaren 1etik aurrera teknologia hori izan behar dutenak nazioarteko garraioa edo kabotaje-eragiketak egiten badituzte. Ez sartze horrek eragin du eskaerak aurkezteko epea berriro irekitzea datorren azaroaren 9ra arte, joan den urriaren 9ko EHAAn argitaratutako Aginduan jasotzen den bezala.

Diruz lagundu daitezkeen jarduerak

Honako sistema hauek eskuratu eta ezartzea (leasing, renting edo erosketa ez den beste edozein negozio juridikoren kontratuak izan ezik). Sistema horiek 2026an egin beharko dira, eta, nolanahi ere, 2026ko azaroaren 30a baino lehen:

1.- Flotak lokalizatzeko eta kudeatzeko sistemak (GPSak edo antzekoak), kontrol- eta kudeaketa-zentro batera konektatuak, salgaien eta bidaiarien garraio publiko astunerako, bederatzi plaza baino gehiagoko ibilgailuetan, gidaria barne. Ez da dirulaguntzarik emango flotak kontrolatzeko eta kudeatzeko sistema batean sartuta ez dauden kokapen-elementuak banaka erosteko.

2.- Salgaien eta bidaiarien garraio publiko astuneko ibilgailuak segurtatzeko elementuak, bederatzi plaza baino gehiagoko ibilgailuetan, gidaria barne, baldin eta segurtasunez gidatzen laguntzen badute, hala nola:

    • Antitijera-sistemak.
    • Istripuen erregistratzailea.
    • Suteak detektatzea eta itzaltzea.
    • Aurreko leihotik gidatze-dinamika (dash cam) erregistratzen duten kamera-sistemak, bai eta ikuspena edo maniobragarritasuna hobetzera bideratutako guztiak ere.
      Talkak saihesteko sentsoreak eta radarrak erabiltzea bezalako talkak arintzeko teknologiak.
    • Istripuaren edo larrialdien kasuan, larrialdiko dei-sistemak edo kontrol-postura automatikoki deitzeko sistemak.

3. Gidatze eraginkorra optimizatzeko eta erregai-kontsumoa murrizteko helburua duten sistemak, hala nola:

  • Elektrometroak eta hoditeria monitorizatzeko sistemak.
  • Gurutzaldi-abiaduraren kontrolagailuak.

4.- Bigarren belaunaldiko takografo adimenduneko sistemak

Sistema horiek guztiak, bigarren belaunaldiko takografo adimenduneko sistemak izan ezik, laguntzak eman ahal izango dira, baldin eta fabrikatik ezartzen badira – betiere sistema txertatuak hautazkoak badira – eskatzaileak eskura ditzakeen ibilgailu berrietan, betiere honako baldintza hauek betetzen badira:

  • Ibilgailua 2026an erostea, eta, nolanahi ere, 2026ko azaroaren 30a baino lehen.
  • Sistema horien kostuak ibilgailuaren guztizko kostuarekiko argi eta zehatz bereizteko modukoak izatea. Horretarako, ibilgailua erosteko fakturan dirulaguntza jaso dezaketen sistema inplementatuen kostua bereiziko da, programa honetan xedatutakoaren arabera.

Baina, adierazi den bezala, EZ dira kontuan hartuko ibilgailu berrietan instalatutako takografoak.

Laguntzen zenbatekoa

Agindu honetan jasotako laguntzak itzuli beharrik gabeko dirulaguntza bat ordaintzeko izango dira, honako hauei dagokiena:

  • a) Flotak (GPSak edo antzekoak) lokalizatzeko eta kudeatzeko atzera-egiteak gertatuz gero, eskuratze- eta ezarpen-kostu osoaren % 50, gehienez ere 10.000 euroko mugarekin onuradun bakoitzeko.
  • b) Segurtasun-elementuen kasuan, erosteko eta ezartzeko kostu osoaren % 50, gehienez ere 10.000 euro onuradun bakoitzeko.
  • c) Gidatze eraginkorra optimizatzea eta erregai-kontsumoa murriztea helburu duten sistemen kasuan, erosketa- eta ezarpen-kostu osoaren % 50, onuradun bakoitzeko 10.000 euroko gehieneko mugarekin.
  • d) Bigarren belaunaldiko takografo adimendunen kasuan, erosteko eta ezartzeko kostu osoaren % 50, gehienez ere 10.000 euro onuradun bakoitzeko.

Ondasunak eskuratzeagatik ordaindutako BEZa ez da diruz laguntzeko moduko kostutzat hartuko.

Minimis kontzeptuan emandako laguntzak direnez, ezin izango da 300.000 euroko muga gainditu, onuradun berarentzat laguntza eman aurreko hiru urteetan kontzeptu horrengatik emandako laguntza guztiak barne.

Adierazitako aurrekontu-zuzkidurarekin – 110.000 euro – ez bada nahikoa aurkeztutako eskabide guztiei aurreikusitako gehieneko zenbatekoan erantzuteko, zuzkidura hori eskatutako baldintzak betetzen dituzten eskabide guztien artean banatuko da, haietako bakoitzarentzat hasieran kalkulatutako zenbatekoek zuten proportzio berean, osorik estaltzeko behar den guztizko zenbatekoarekin.

Dokumentazioa

Eskatutako dokumentazioaren artean, eskatzailearen NANaz gain, autonomoa bada, edo IFKaz gain, enpresa bada, honako hauek aurkeztu beharko dira, dagokion inprimakiarekin batera:

  1. Pertsona juridikoaren kasuan, ordezkariaren IFZ eta ahalordea.
  2. Aurrekontua edo faktura proforma edo behin betikoa. Diruz lagundu daitekeen gastuaren zenbatekoa 15.000 eurokoa edo gehiagokoa bada, hornitzaile desberdinen hiru eskaintza aurkeztu beharko dira gutxienez. Hautaketa proposamen ekonomiko onuragarriena ez bada, berariaz justifikatu beharko da memoria batean. Egindako inbertsioari dagokion gastuak argi eta zehatz identifikatzeko modukoa izan behar du, eta ez du nahasmendurik sortuko diruz lagundu ezin diren beste kontzeptu batzuekin.
  3. Proiektuaren azalpen-memoria, inbertsioaren xedea eta ezaugarriak labur adierazita.
  4. Hirugarrenen alta- edo aldaketa-fitxa, Ekonomia eta Ogasun Sailak ezarritako ereduaren arabera. Helbide honetan eskura daiteke: https://www.euskadi.eus/altaterceros; lehenengo aldiz aurkezten diren edo banku-datuetan aldaketak dituzten eskatzaileek bakarrik.

Beste laguntza batzuekiko bateragarritasuna
Bigarren belaunaldiko takografo adimenduneko sistemak instalatzeari dagokionez, jarduketa hori ez da inola ere bateragarria izango emandako dirulaguntzekin, baina argitu behar da laguntza hori kobratu aurretik EZEZTATU bazen, edo laguntza-programa honetan laguntza-eskaera aurkeztu baino lehen UKO EGIN bazitzaion, laguntza-eskaera izapidetu ahal izango dela.

GUITRANS Fundazioak kudeaketa hori izapidetu ahal dizu. Informazio gehiago nahi baduzu edo zalantzak badituzu, jarri harremanetan Komunikazio Sailarekin: 943-316707, ext 5, guitrans@guitrans.eus

Eskaerak aurkezteko epea irailaren 28an amaituko da.

Neurri berriak ez dira nahikoak sektorearentzat

Post fijado

Posted on

Dagoeneko zazpi hilabete dira erregaien prezioen gorakada jasaten ari dela, eta horrek garraio-enpresen emaitzen kontua hautsi du. Igoera onartezina da, % 45ekoa urtarrilaren 1etik, eta % 40koa erreferentzia gisa otsailaren 28a hartzen badugu, egun horretan hasi baitzen Iranekiko gatazka belikoa.

Uztailaren 1etik aurrera onartutako zerga-kenkarien eta hobarien sistema konplexua, modu osagarrian aldatzen dena, gaur egun 25/2026 Errege Dekretuan argitaratu den hirugarren laguntza-pakete honetan errepikatzen da, aurreikus ezin daitekeen esparru bat ezartzen duena, enpresei ziurtasunak eman beharrean, ziurgabetasun handiena eragiten duena.

Garraio-enpresentzako hobaria aldatu egiten da Hidrokarburoen Zerga Bereziaren aldaketaren arabera, hau da, gasolina-zerbitzugunean aplikatutako prezioaren arabera, eta hobaria txikiagoa da zergaren kenkaria zenbat eta handiagoa izan. Hori dela eta, gasolioaren prezioa oso aldakorra da, eta ez du ezer onik iragartzen. Hori dela eta, litekeena da zerga-kenkaria jango duen prezioa igotzea, eta, horren ondorioz, hobari oso eskasa geratzen da hain larria eta konplexua den egoera bati aurre egiteko. GUITRANSen, Garraio Batzorde Nazionalaren bitartez, hobari osoa eskatu dugu garraio-enpresentzat.

Hilabete hauetan guztietan ikusten ari gara hartutako zerga-murrizketak neutralizatu egiten dituztela gasolioaren prezioaren ondorengo igoerek. Erregaiaren prezioaren igoerak xurgatutako murrizketa fiskalak, hobari txikiagoarekin, enpresei lagundu beharrean, zaldien oinetan uzten ditu.

Sektoretik azpimarratu behar dugu gasolioaren fluktuazioa garraioaren prezioan jasanarazteko premia eta derrigortasun larria, eta enpresek transmititzen diguten hori ez da guztiz gertatzen ari kasu batzuetan. Tresnak eskuragarri daude (MITMSen salaketen postontzi anonimoa, gasolioaren arabera prezioak eguneratzeko nahitaezko klausula, kostuen behatokia aldizka eguneratzea…), eta erabili ahal izan behar dira eraginkorrak direla frogatu delako.

Administrazioak izapideak arindu behar ditu, diseinatutako laguntzak enpresetara irits daitezen, ekonomia kaskarrak husteko, eta, zoritxarrez, luzatu egingo da egoera txar horrek irauten duen bitartean. Gipuzkoan, martxoaren 22tik ekainaren 30era bitarteko kontsumoei dagokien lehen paketeko laguntzak orain jasotzen ari dira, hiru hilabete geroago, beren biziraupena zalantzan jartzen duten enpresa onartezin askorentzat. Bigarren eta hirugarren paketeen laguntzak askoz arinagoak izan behar dira. Sektoreak egonkortasuna eta babes ekonomikoa behar ditu egungo krisi energetikoaren testuinguruan.

Ezohiko laguntzen hirugarren sorta, 25/2026 Errege Dekretua

Post fijado

Posted on

25/2026 Errege Lege Dekretuak 7/2026 LEDan eta 18/2026 LEDan onartutako ezohiko neurriak eguneratzen ditu, Ekialde Hurbileko Krisiari Erantzuteko Plan Integralaren esparruan.

Errege Lege Dekretuak Hidrokarubroen Zerga Bereziaren (IEH) murrizketa ezartzen du, urritik abendura bitartean hilabetez hilabete murriztuz joango dena, egoera egonkor mantentzen bada urtarrileko ohiko tasara itzultzeko.

Gasolioaren litroko IEHren karga-tasak, erabilera orokorrerako, uztailetik irailera:
2026/10/01 eta 2026/10/31 bitartean 0,179 euro (20 cc-ko deskontua)
2026/11/01etik 2026/11/30era 0,249 euro (13 cc-ko deskontua)
2026/12/01etik 2026/12/31ra 0,319 euro. (6 cc.-ko deskontua).
(*) Aparteko zirkunstantziengatik, irailean eta urrian produktu horien KPIak ehuneko 15etik gorako gorakada jasango balu aurreko urteko hilabete beretako KPIarekiko, tasen jaitsierak handiagoak izango lirateke.

Gasolio profesionalaren itzulketa mota
Gasolio profesionalaren itzulketa-motak zeroan jarraituko du zerga-murrizketek eta hobariek irauten duten bitartean.

Errepideko garraiorako aparteko eta aldi baterako laguntzak

Gasolio profesionalean erroldatutako ibilgailuak

Hobaria gasolio profesionalean erroldatutako ibilgailuen kontsumorako izango da, eta hilabetetik hilabetera ere aldatuko da.

2026/10/01 eta 2026/10/31 bitartean 5 cc/l.
2026/11/01 eta 2026/11/30 artean 12 cc/l.
2026/12/01 eta 2026/12/31 bitartean 19 cc/l.
(*) Aparteko zirkunstantziengatik IEHren kenkaria handitzen bada Errege Lege Dekretu honek aurreikusten duenaren arabera, hobaria murriztu egingo da.

Zuzeneko laguntzak gasolio profesionalaren onuradun izan ezin diren ibilgailuen titularrentzat

VDE, VT, VTC, VSE, MDLE eta MDPE motetako edozein garraio-baimenen titularrak izan beharko dute (7,5 Tn MMA baino gutxiago, edo GLP, GNC edo GNL bidez propultsatuak):

Laguntza da:

Salgai astunak, MDPE eta MMA > 7,5 Tn baimenarekin, eta GLP, GNC edo GNL erregaiak: 1.800 euro.
Salgai astunak, MDPE eta MMA baimenarekin < 7,5 Tn: 399 euro (*)
Salgai arinak, MDLE baimenarekin: 180 euro (*)
(*) MDPEen eta MDLen kasuan, zenbateko horiek aldatu ahal izango dira IEHn aurreikusitako kenkaria handitzen bada.

Dirulaguntza jaso dezaketen ibilgailuek alta emanda egon beharko dute 26/2026 LEDa indarrean sartzen den egunean, hau da, 2026ko urriaren 1ean.

2026/11/01 eta 2026/12/31 bitartean izapidetu behar da. Ordainketa 2026ko abenduaren 1etik aurrera egingo da.

Garraioaren prezioa berrikustea
Errege Lege Dekretu honen xedapen iragankor bakarrak berariaz ezartzen du aurreikusitako hobariak eta laguntzak ez direla aintzat hartuko errepideko garraioaren prezioaren berrikuspena kalkulatzeko.

Garraio-prezioa (zergarik gabeko prezioak) NAHITAEZ eguneratzeko formulekin EGUNERATUTAKO kalkulagailua.

Post fijado

Posted on

Otsailaren 28tik, gatazka piztu zenetik, GUITRANSetik berrikuspen automatiko hori kalkulatzeko eskuragarri dauden formulak behar bezala aplikatzeko erabateko beharra azpimarratzen ari gara, eta legez NAHITAEZKOA da eguneratze hori.

Ezinbestekoa da, inoiz baino gehiago, garraioaren prezioa eguneratzeko formulak aplikatzea, erregaiaren prezioa aldatuz, eta hori NAHITAEZKOA da.

Eguneratzeko formulak

Joan den martxoaren 27an, Garraio eta Mugikortasun Jasangarriaren Ministerioak ohar bat argitaratu zuen garraioaren prezioa erregaiaren gorabeherekin eguneratzeko irizpidea aldatzeko, eta irizpide hori aldatu egin zen 9/2026 Errege Dekretua argitaratu zenean. Hirugarrenez, apirilaren 23an, ostegunean, ohar metodologikoa argitaratu zuen 2026/04/20an, erregaiaren prezioaren aldakuntzaren arabera garraioaren prezioaren eguneratzea kalkulatzeari buruzkoa.

RDL 18/2026 argitaratzearekin, aldatu egin dira orain arte PAI prezioa erreferentziatzat hartzen zuen C koefizientea finkatzeko tarteak, baina 2026/07/01etik aurrera BEZik gabeko eta gasolio profesionalik gabeko PVP prezioa hartzen du erreferentziatzat. Ondorioz, laugarren aldiz, uztailaren 13an, astelehena, ohar metodologikoa argitaratu zen, uztailaren 2ko data duena, erregaiaren prezioaren aldakuntzaren arabera garraioaren prezioaren eguneratzea kalkulatzeko.

Horrek esan nahi du formularen G aldagaia eta C koefizientea desberdinak izango direla garraioa noiz egin den kontuan hartuta:

  • 1. TARTEA (RD-Ley 3/2022): 2026/03/22aren aurrekoa, G = PVP eta C finkoa ibilgailu bakoitzeko
  • 2. TARTEA (RD-Ley 7/2026): 2026/03/22tik 2026/04/15era, G = PAI (BEZ gabe eta IEH gabe) eta C finkoa ibilgailu bakoitzeko
  • 3. TARTEA: (RD-Ley 9/2026): 2026/04/15aren ondoren, non G = PAI + IEH- Gasolio profesionala (edo PVPrik gabe – Gasolio profesionala) eta C tarteka, PAI prezioen taulen arabera.
  • 4. TARTEA: (RD-Ley 18/2026): 2026/07/01etik, G = PVP BEZ gabe – Gasolio profesionala eta C tarteka, PVP-BEZ gabe eta gasolio profesionalik gabe, PVP-ko prezioen taulen arabera.

PREZIOEN NAHITAEZKO EGUNERATZE AUTOMATIKORAKO FORMULAK, ERREGAIEN PREZIOAREN GEHIKUNTZEN ARABERA – ZERGARIK GABEKO PREZIOAK (Sakatu hemen) Formulak 18/2026 LEDarekin eguneratuta.

Gasolioaren prezioak gora egiten duenean kontratua sinatzen den egunetik garraioa egiten den arte, garraioaren prezioa honako formula hauen bidez igoko da:

> = 20 Tn BGM duten ibilgailuak, obretakoak izan ezik:
Fakturan gehitu beharreko kopurua = gasolioaren % igoera x garraioaren prezioa x koefizientea hurrengo taularen arabera/100

BGM >3,5 Tn eta < 20 Tn duten ibilgailuak, obretakoak izan ezik:
Fakturan gehitu beharreko kopurua = gasolioaren % igoera x garraioaren prezioa x koefizientea hurrengo taularen arabera/100

BGM >3,5 Tn duten obretako ibilgailuak:
Fakturan gehitu beharreko kopurua = gasolioaren % igoera x garraioaren prezioa x koefizientea hurrengo taularen arabera/100

BGM < = 3,5 Tn duten ibilgailuak:
Fakturan gehitu beharreko kopurua = gasolioaren % igoera x garraioaren prezioa x koefizientea hurrengo taularen arabera/100

Koefizienteen taula. 2026ko apirilaren 16tik, koefiziente hauek aplikatzen dira, ibilgailu motaren eta gasolioaren prezioaren arabera, zergarik gabe:

2026ko uztailaren 1etik aplikatu beharreko koefizienteen taula

Berrikuspen-klausula aplikatzeko baldintzak, 9/2026 Errege Lege Dekretua 2026/04/16an indarrean jarri ondoren (BOE, 2026/04/14).

Prezioa % 5 aldatzen denean (idatziz atalase txikiagoa ezarri ezean), MITMAk garraio-prezioan jasanarazteko ezarritako formulak aplikatuko dira.
Fakturan banakatuta jaso beharko da.
Garraio jarraituko kontratuetan, nolanahi ere eta automatikoki berrikusiko da, adostutako fakturazio-aldiarekin bat etorriz, hasieran hitzartutako prezioa, 3.4 baldintzan aurreikusitako formula aplikatuta, erregaiaren prezioa aldatu den ehunekoa edozein dela ere.
Ezin da kontrako itunik egin.
Gasolioaren prezioen aldakuntza-indizea Espainian

Asteko aldakuntza-indizea (indizea 100 = 2008ko ekainaren 10a)
Hileko aldakuntza-indizea

Gasolioaren prezioen aldakuntza-indizea, Espainiako Bulletin olioaren arabera
Asteko prezioa Oil Bulletin

ARAUDI ERREGULATZAILEA:

FOM/2184/2008 Agindua, uztailaren 23koa, salgaien errepideko garraioa kontratatzeko baldintza orokorrak ezartzen dituena. Prezioak eguneratzeko klausula. BOE (08/07/25).
15/2009 Legea, Salgaien Lurreko Garraioko Kontratuari buruzkoa. BOE (09/11/12).
3/2022 Errege Lege Dekretua, martxoaren 1ekoa, salgaien errepideko garraioaren iraunkortasuna eta kate logistikoaren funtzionamendua hobetzeko neurriei buruzkoa, eta 2020ko uztailaren 15eko 2020/1057 (EB) Zuzentarauaren transposizioa egiten duena. Zuzentarau horrek 96/71/EE Zuzentarauari eta errepide bidezko garraioaren sektorean gidarien joan-etorrietarako 2014/67/EB Zuzentarauari buruzko arau espezifikoak ezartzen ditu, bai eta obra-kontratu publikoetan prezioak berrikusteko salbuespenezko neurriak ere. 2022/03/02ko BOE.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriaren Ministerioaren ohar teknikoa: Garraioaren prezioaren eguneratzearen kalkulua erregaiaren prezioaren aldakuntzaren arabera. 2026/03/27.
9/2026 Errege Lege Dekretua, apirilaren 14koa, garraioaren arloko presako neurriei buruzkoa.
18/2026 Errege Lege Dekretua, ekainaren 29koa, Ekialde Ertaineko krisiari erantzuteko plan integraleko neurriei buruzkoa.

GIPUZKOA: Bidesari eta deskontu tarteak

Post fijado

Posted on

Deskontuak

Ibilgailuaren ingurumen-tipologiagatiko deskontua, 2023/01/01etik aurrera aplikatzekoa

% 25eko deskontua ibilgailu astun elektriko, hibrido eta gas bidezko propultsatuentzat, DGTren sailkapeneko O eta ECO etiketa duten ibilgailuentzat.
% 20ko deskontua ibilgailu astunentzat EURO 6
% 15eko deskontua EURO 5 etiketa duten ibilgailu astunentzat.
Erabilera-maiztasunagatiko deskontua, 2023/10/01etik aurrera aplikatzekoa

21. bidaiatik aurrera eta 50. bidaiara arte, salgaien garraioek % 10eko deskontua izango dute bidesarietan.
51. bidaiatik aurrera, deskontua % 13koa da.
Ingurumen-kategoriaren araberako deskontuak jaso ahal izateko, nahitaezkoa da ibilgailuak BIDEGIn erregistratzea, online formularioaren bidez. Izapide hori sinadura digitalarekin egiten da edo Bidegiren orrian erregistratzen da, ibilgailuaren EURO kategoria zehazten den ibilgailuaren zirkulazio-baimenaren eta fitxa teknikoaren kopiak eta teleordainketako gailuaren titulartasuna egiaztatzen duen ziurtagiria edo dokumentua aurkeztuz.

Erabileragatiko deskontuen onuradun izateko, ibilgailuak ere erregistratu behar dira, baldin eta eskatzailea ez bada ingurumen-kategoriagatiko deskontuen onuraduna. Hala ez bada, EURO 5 baino gutxiagoko ibilgailu bat duelako, erregistroa formalizatu beharko du dokumentazio berarekin.

Ibilgailu motaren araberako tarifak dituzten koadroak (I astunak eta II astunak) eta BIDEGI N-1 eta A-15 errepideek egindako tarteak.
Tartearen luzera eta tarifak kalkulatzeko Excel.

Se cumple un año de la entrada en vigor de las 44 toneladas: ficha de costes de un articulado de carga general a 44 Tn

Posted on

En el BOE de 23/07/2025 se publicó la Orden PJC/780/2025 que modificó el Reglamento General de Vehículos y que introdujo modificaciones en los pesos máximos y dimensiones, así como en el uso y autorización de los conjuntos euro-modulares. Aunque la Orden entró en vigor el 24/07/2025, los cambios en las masas y dimensiones entraron vigor tres meses más tarde, es decir el 23/10/2025, excepto para los vehículos cisterna que lo hizo a los seis meses, esto es, el 23/01/2026. Hace unos días se ha cumplido por tanto un año de su entrada en vigor, sin que por el momento se haya llegado a un consenso para modificar también la Directiva europea sobre pesos y dimensiones. Y es que conviene recordar que los cambios introducidos en el Anexo IX del Reglamento General de Vehículos a través de la citada Orden solo afectan  a los transportes de ámbito nacional, no así para los transportes transfronterizos aunque ambos países, el de origen y el de destino, tengan establecidas las 44 toneladas en sus respectivos ordenamientos jurídicos.

El mayor coste de la ampliación de la MMA ha de tener su reflejo en los contratos de transporte
No puede ser de otra manera, de lo contrario, solo será fuente de problemas para unos y otros.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aprobó unas semanas después a su entrada en vigor la inclusión en el Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías de una nueva categoría de vehículo articulado de carga general de 44 toneladas. Esta referencia oficial permite a los transportistas disponer de un marco de costes específico para los vehículos que operen con este nuevo tonelaje.

Así, según los datos referidos al 31 de julio de 2026, el coste total explotación de este tipo de vehículo (vehículo articulado de carga general con una MMA igual a 44 toneladas) asciende a 181.227,27 euros, un 6,06 % más que el coste total de explotación para un articulado de carga general de 40 Tn.

Ficha de costes vehículo articulado de carga general – 44 toneladas.

La formación continua del CAP para conductores, ¿es exigible también para el transporte privado?

Posted on

No es necesario tener el CAP y, por tanto, es suficiente con el permiso de conducción, para conducir los siguientes vehículos:

  1. Aquellos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 45 kilómetros por hora.
  2. Los que se utilicen por los servicios de las Fuerzas Armadas, la protección civil, los bomberos y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, o bajo el control de las mencionadas fuerzas y organismos.
  3. Los que estén siendo sometidos a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento, o bien sean nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación.
  4. Los utilizados en situaciones de emergencia o que se encuentren destinados a misiones de salvamento.
  5. Los utilizados en las clases prácticas destinadas a la obtención del permiso de conducción o del certificado de aptitud profesional.
  6. Los utilizados para realizar transporte privado particular de viajeros o mercancías definido en el artículo 101 de la LOTT (Atención porque los transportes privados complementarios en vehículos con una MMA superior a 3,5 Tn están sujeto a la obtención de la correspondiente autorización de transporte y sí están obligados a obtener el CAP).
  7. Los que transporten material o equipos para el uso del conductor en el ejercicio de su profesión, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal de dicho conductor.

SOLRED – Gasolioa

Posted on
FITRANSEKIN EGINDAKO AKORDIOAREN BALDINTZAK
FITRANSek, GUITRANSeko kide den federazioak, akordio bat sinatu du SOLREDekin SOLRED txartelaren baldintzak nabarmen hobetzeko enpresa elkartuentzat. Akordioaren arabera, GUITRANSeko bazkideek adierazitako azken prezioak dituzte zerrendako gasolindegietan, prezio profesionalari deskontua aplikatu ondoren (22 zentimoraino (*) gasolindegi batzuetan). Prezio hori normalean zutoin-prezioa baino txikiagoa da, eta, beraz, deskontua are handiagoa da.
  • 22 zentimoko (*) beherapena aplikatzeko akordioa duten gasolindegien zerrenda gasolindegien zerrenda. Zerrenda ikusi.
    Zerrenda astero aldatzen da, prezio profesionalaren arabera. Aldaketa bat egiten den bakoitzean, informazioa posta elektronikoz bidaliko da. Bilaketa lurraldeka egiten da

(*) Deskontu berria 2025/02/01etik aurrera.

Nola deskargatu Waylet aplikazioa Repsolen gasolina-zerbitzuguneetan hornigaiak ordaintzeko

Esteka honetan zure SOLRED txartelak Waylet-ekin lotzeko bi azalpen-bideotara sar zaitezke (lehenik Waylet aplikazioa deskargatu beharko duzu eta, ondoren, bideo horietan adierazten direnak jarraitu alta emandako txartel kopuruaren arabera).

Prezio profesionalean 22 zentimoko A gasolioaren deskontuez gain, SOLREDek beste batzuk eskaintzen ditu:

Gso B 5 cts/l deskontua hornigailuaren prezioa
HVO (Diesel Nexa % 100 berriztagarria) 5 cts/l deskontua hornigailuaren p.
GNL+GNC 10 cts/l deskontu p. hornigailua
AdBlue 20 cts/l deskontua p. hornigailua
% 50 aparkaleku seguruan (Guarromán, Zaragoza Plaza eta Albatera)
Gnas Global 1,2 cts/l deskontu p. hornigailua.

APARKALEKU SEGURUEN SAREAREN SUSTAPENA
Aparkaleku seguruak erabiltzeagatik eta SOLRED txartelarekin ordaintzeagatik, egonaldia DOAKOA izango da aparkaleku seguru guztietan, Junquerako aparkalekuan izan ezik, bertan deskontua % 50ekoa izango baita FITRANSekoa izateagatik.

Informazio gehiago: Txartel Saila (Enara Urdanpilleta): 943-316707, 3. luzapena.

MLC ENERGIA, ezagutu zure prezio interesgarriak

Posted on

Prezioa (BEZik gabe) €/ litro MLC diesel Quality Gipuzkoako MLC estazioetan

2026/10/26ko 00:00etatik aurrera:

  • Urnieta: 1,443 €/ litroko
  • Elgoibar: 1,441 €/ litroko.

Fundación GUITRANS Fundazioaren eta MLC ENERGÍAren artean duela gutxi sinatutako lankidetza-hitzarmenaren arabera, GUITRANSeko bazkideek prezio lehiakorra jaso ahal izango dute beren gasolina-zerbitzuguneetako hornigaietan.

Gaur egun, MLC ENERGIAK hiru zerbitzugune operatibo ditu Gipuzkoan, zehazki, Irunen, Elgoibarren eta Urnietan. Azken hori abuztuaren 30ean inauguratu zen, ostiralean, MLC ENERGÍAREN zerbitzugunerik handiena eta gaitasun operatibo handiena duena. Esteka honetan, azpiegitura berri honek garraio-profesionalei eskainiko dizkien ezaugarri eta zerbitzu nagusien laburpen xehatua ikus dezakezu.

Kokapen estrategiko hori kontu handiz aukeratu du MLC ENERGIAK nazioarteko garraio-ibilbideei erantzuteko, batez ere Irundik barrena Frantziara sartzen diren garraiolarientzat.

MLC ENERGIA estazio sarea EAEn eta Nafarroan

Urnieta
Bo kalea. Ergoyen, 210 (irteerak 160 eta 162 A-15 autobidean)
Urnieta (Gipuzkoa)

Elgoibar
Aiastia Harana kalea, 907, 20870, SS,
Elgoibar (Gipuzkoa)

Irun
Egin ezazu Sarea kalea, 3, 20305
Irun (Gipuzkoa)

Gorbea
Urartea kalea, 23, 01010 Vitoria-Gasteiz (Araba)

Burutain
N-121-A, 17, 380, 31798 KP
Burutain (Nafarroa)

Altzuza
Agoitz hiribidea, 31486
Egues (Nafarroa)

Esteka honetan, MLC ENERGIAKO estazioen zerrenda osoa ikus dezakezu, haien kokapenaren eta horietako bakoitzean eskaintzen diren zerbitzuen xehetasunekin.

 

Akordioari buruzko informazio gehiago nahi izanez gero, jarri harremanetan Ordainketa Txartelen Sailarekin 943-316707, ex. 3 (Enara Urdanpilleta).

 

Gipuzkoako Hasierako kualifikazioko GGA lortzeko azterketen egutegia 2026an

Posted on

Gaurko GAOn, uztailaren 17an, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D edo D+E kategorietako gidabaimenak dituzten ibilgailuak bide publikoetatik gidatzeko behar den hasierako kualifikazioa egiaztatzen duen lanbide-gaitasunaren ziurtagiria lortzeko probak egiteko 2026ko deialdiak argitaratu dira. Gidabaimen horiek Gidarien Erregelamendu Orokorrean zehaztuta daude. 2026an lanbide-gaitasunaren ziurtagiria lortzeko 6 proba egingo dira, honako egutegi honen arabera:

Lehenengo deialdia: 2026ko urtarrilaren 30ean.
Bigarren deialdia: 2026ko martxoaren 27an.
Hirugarren deialdia: 2026ko maiatzaren 29an.
Laugarren deialdia: 2026ko uztailaren 17an.
Bosgarren deialdia: 2026ko irailaren 25ean.
Seigarren deialdia: 2026ko azaroaren 27an.
2026an egin beharreko probetarako eskabideak aurkezteko epea honako hau izango da:

Urtarrila: 2025eko abenduaren 7tik 2026ko urtarrilaren 7ra.
Martxoa: 2026ko otsailaren 4tik martxoaren 4ra.
Maiatza: 2026ko apirilaren 6tik maiatzaren 6ra.
Uztaila: 2026ko maiatzaren 24tik ekainaren 24ra
Iraila: 2026ko abuztuaren 2tik irailaren 2ra.
Azaroa: 2026ko urriaren 4tik azaroaren 4ra.

Ba al zenekien….

Posted on

….Bidegik kudeatzen dituen bideetan (AP-1, AP-8 edo A-636) garraio berezia jartzeko baimena eskatu behar dela? Horretarako, formulario bat bete behar da, eta BIDEGIra bidali. Horrekin batera, eskema bat bidali behar da, ardatzen araberako karga-banaketarekin eta garraioaren dimentsioekin, eta Gipuzkoako Foru Aldundiak edo Eusko Jaurlaritzak emandako garraio berezirako baimena. Dokumentazio hori garraio berezia igaro baino 15 egun lehenago bidali beharko da, gutxienez.

Informazio hori jaso ondoren, Bidegik aurrekontu bat kalkulatuko du kontuan hartuta multzoaren ezaugarriak kargatutako ibilaldiaren ordenan.
Bezeroak onartu ondoren, kamioian eraman beharko den pasabide bereziaren baimena bidaliko da ordainketa-gutunarekin batera.
Más información.

EAEko Segurtasun Kontseilariaren azterketak 2026: azterketen data eta onartuen behin-behineko zerrenda

Posted on

Segurtasun kontseilarien azterketetarako onartuen behin-behineko zerrendak argitaratu dira Eusko Jaurlaritzako Garraio Sailaren webgunean. Kontsulta egiteko “ebazpena eta baliabideak“ atalera jo behar da. Erreklamazioa jartzeko epea urriaren 19tik 30era izango da, sanciones2-trans@euskadi.eus posta elektronikoaren bidez.

Azterketak azaroaren 19an (osteguna) egingo dira Gasteizko UNEDen (Pedro Asua kalea, 2), 09:00etatik aurrera.