{"id":105,"date":"2007-09-06T00:00:00","date_gmt":"2007-09-05T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2007\/09\/06\/publicada-la-nueva-directiva-comunitaria-sobre-espejos-retrovisores-2\/"},"modified":"2007-09-06T00:00:00","modified_gmt":"2007-09-05T22:00:00","slug":"publicada-la-nueva-directiva-comunitaria-sobre-espejos-retrovisores-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2007\/09\/06\/publicada-la-nueva-directiva-comunitaria-sobre-espejos-retrovisores-2\/","title":{"rendered":"Publicada la nueva Directiva comunitaria sobre espejos retrovisores"},"content":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a deber\u00e1 trasponer esta normativa al ordenamiento jur\u00eddico espa\u00f1ol antes del 6 de agosto de 2008.<br \/>\n    En concreto, se establece la obligaci\u00f3n antes del 3 1 de marzo de 2009 de la adaptaci\u00f3n de los retrovisores (retrovisores de gran angular y de proximidad en el lado del pasajero) para los veh\u00edculos de las categor\u00edas N2 (veh\u00edculos de mercanc\u00edas con MMA superior a 3,5 T y hasta 12 T) y N3 (veh\u00edculos de mercanc\u00edas con MMA superior a 12 T), con excepci\u00f3n de:<br \/>\n    a) veh\u00edculos N2 y N3 matriculados antes del 1 de enero de 2000.<br \/>\n    b) veh\u00edculos N2 con MMA no superior a 7,5 T siempre que ninguna parte del retrovisor est\u00e9 a menos de 2 metros del suelo y sea totalmente visible desde la posici\u00f3n del conductor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con fecha de 14 de julio de 2007 ha sido adoptada la Directiva 2007\/38\/CE relativa a la retroadaptaci\u00f3n de los retrovisores de los veh\u00edculos pesados de transporte de mercanc\u00edas que tiene por finalidad incorporar a determinadas categor\u00edas de veh\u00edculos pesados retrovisores que permitan reducir el \u00e1ngulo muerto lateral y mejorando la visi\u00f3n indirecta de los conductores. Espa\u00f1a deber\u00e1 trasponer esta normativa al ordenamiento jur\u00eddico espa\u00f1ol antes del 6 de agosto de 2008.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}