{"id":11193,"date":"2023-12-26T16:39:39","date_gmt":"2023-12-26T15:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guitrans.eus\/?p=11193"},"modified":"2024-01-14T11:40:36","modified_gmt":"2024-01-14T10:40:36","slug":"donostia-mueve-ficha-con-la-aprobacion-del-proyecto-de-su-zona-de-bajas-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2023\/12\/26\/donostia-mueve-ficha-con-la-aprobacion-del-proyecto-de-su-zona-de-bajas-emisiones\/","title":{"rendered":"Donostia mueve ficha con la aprobaci\u00f3n del Proyecto de su Zona de Bajas Emisiones"},"content":{"rendered":"<p>Tanto el Plan de Movilidad 2024-2029 como el proyecto de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) presentados han sido aprobados por la Junta de Gobierno este pasado martes d\u00eda 26, tras lo que se abrir\u00e1 una fase de difusi\u00f3n p\u00fablica, debate y aportaciones de la ciudadan\u00eda, organizaciones y asociaciones ciudadanas, as\u00ed como de los partidos pol\u00edticos. El objetivo es que puedan estar definitivamente aprobadas con las nuevas incorporaciones a lo largo del primer semestre de 2024. Al Plan de Movilidad y al proyecto de ZBE se les unir\u00e1 la Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones que se tramitar\u00e1 a lo largo de 2024. Una vez aprobados los tres documentos, se implementar\u00e1 de forma oficial la ZBE, que establecer\u00e1 restricciones de acceso a la zona delimitada <strong>e<\/strong>n funci\u00f3n del grado de contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos de acuerdo a su antig\u00fcedad con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes.<\/p>\n<h2><strong>Zona de Bajas Emisiones<\/strong><\/h2>\n<p>La\u00a0<strong>nueva ZBE\u00a0<\/strong>contempla una\u00a0<strong>implementaci\u00f3n progresiva<\/strong>\u00a0a trav\u00e9s de diferentes fases, que permitir\u00e1 ir adaptando el parque m\u00f3vil y la gesti\u00f3n administrativa para su aplicaci\u00f3n efectiva. La propuesta inicial delimita una zona que se extiende desde el Boulevard hasta el parque de Araba, englobando la zona centro e incluye a San Roque.<\/p>\n<p>El Ayuntamiento pondr\u00e1 en funcionamiento c\u00e1maras de control de matr\u00edculas distribuidas en la principales calles de acceso a la zona, que leer\u00e1n de forma autom\u00e1tica las placas de los veh\u00edculos y las comprobar\u00e1 en tiempo real en la base de datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, que ofrecer\u00e1 el resultado de la antig\u00fcedad del veh\u00edculo y por tanto, si puede acceder o no a la ZBE.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la base de la DGT, el Ayuntamiento dispondr\u00e1 de una\u00a0<strong>lista de veh\u00edculos autorizados<\/strong>\u00a0(residentes, profesionales, personas con discapacidad, trabajadores, etc.) que podr\u00e1n acceder a la zona incluso si su veh\u00edculo no cumple los requisitos de emisiones establecidos por la ley. Por \u00faltimo, se dar\u00e1 la opci\u00f3n de dar de alta al veh\u00edculo en dicha lista de autorizados a trav\u00e9s de una declaraci\u00f3n responsable, siempre y cuando exista una\u00a0<strong>causa justificada para acceder a la ZBE sin cumplir los criterios<\/strong>\u00a0de acceso. El alta en dicha lista se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de la web del Ayuntamiento, y evitar\u00e1 que el sistema identifique al coche o moto como un posible infractor.<\/p>\n<ul>\n<li>En una<strong>\u00a0<\/strong><strong>primera fase,<\/strong><strong>\u00a0hasta 2027,\u00a0<\/strong>no podr\u00e1n acceder a la ZBE aquellos veh\u00edculos que carezcan de etiqueta ambiental, aunque se autorizar\u00e1 el acceso a residentes, personas con movilidad reducida, etc.<\/li>\n<li><strong>A partir de 2028<\/strong>, se pondr\u00e1 en marcha una\u00a0<strong>segunda fase<\/strong>, en la que aquellos veh\u00edculos con etiqueta ambiental \u201cB\u201d tampoco podr\u00e1n acceder a la ZBE, salvo los autorizados.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto el Plan de Movilidad 2024-2029 como el proyecto de<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2023\/12\/26\/donostia-mueve-ficha-con-la-aprobacion-del-proyecto-de-su-zona-de-bajas-emisiones\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-11193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trafico-seguridad-vial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11193\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}