El Pleno de la Euroc\u00e1mara oblig\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles a la Comisi\u00f3n Europea a que incluya a los conductores aut\u00f3nomos en la directiva sobre el tiempo de trabajo de los transportistas. Los eurodiputados han rechazado, con 368 votos a favor, 301 en contra y 8 abstenciones, la propuesta de Bruselas, favorable a excluirlos de la normativa que les permitir\u00e1 a conducir un m\u00e1ximo de 48 horas semanales. En vista del resultado obtenido en el Hemiciclo, el Ejecutivo comunitario, que deber\u00e1 respetar la voluntad de la Euroc\u00e1mara, ha declarado su intenci\u00f3n de “revisar la propuesta legislativa” e incluso, “retirarla”. La directiva sobre el tiempo de trabajo de los conductores, en vigor desde 2002, preve\u00eda incluir a los conductores aut\u00f3nomos en su campo de aplicaci\u00f3n a partir del 23 de marzo de 2009, excepto si el Ejecutivo comunitario publicaba una propuesta en sentido contrario antes de esa fecha. Bruselas present\u00f3 un informe en octubre de 2008 en el que alegaba que no era necesario incluir a los aut\u00f3nomos sino que bastaba con resolver el problema de los “falsos independientes”, es decir, los conductores que tienen oficialmente el estatuto de aut\u00f3nomos pero s\u00f3lo trabajan para un cliente. Pero la propuesta de la Comisi\u00f3n ha sido tumbada por la Euroc\u00e1mara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"