El Consejo de Ministros del pasado viernes aprob\u00f3, a propuesta del Ministerio de Fomento, un Real Decreto por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres (LOTT), con el objetivo de adaptarlo a lo establecido por la norma legal conocida como Ley \u00d3mnibus (Ley 25\/2009), sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio. <\/p>\n
En el proceso de elaboraci\u00f3n del Real Decreto aprobado, el Ministerio de Fomento ha tenido en cuenta las posiciones expresadas tanto en el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera como en Consejo Nacional de Transportes Terrestres, as\u00ed como a las respectivas Direcciones de Transportes de todas las CCAA. La pr\u00e1ctica totalidad de las modificaciones que se introducen en el Reglamento de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres (ROTT) mediante la norma aprobada, son de car\u00e1cter t\u00e9cnico y paralelas a las que han afectado a la propia Ley de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres por el art\u00edculo 21 de la citada Ley \u00d3mnibus.
\nPor lo que se refiere al arrendamiento de veh\u00edculos con conductor, se mantienen sin modificaci\u00f3n alguna los requisitos exigidos actualmentepara el ejercicio de la actividad.La principal novedad normativa afecta a la actividad de arrendamiento de veh\u00edculos sin conductor, para la que la que se suprime la exigenciade autorizaci\u00f3n, si bien se mantiene y sigue vigente la regulaci\u00f3n relativa al ejercicio de la actividad y al uso de veh\u00edculos arrendados.Por \u00faltimo, el Real Decreto aprobado hoy suprime las referencias a lasautorizaciones de los centros log\u00edsticos y de transporte y la regulaci\u00f3nde los centros de informaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de cargas, en l\u00ednea con las modificaciones ya aprobadas en la LOTT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La actividad de arrendamiento de veh\u00edculos sin conductor sufre importantes modificaciones<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-1665","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-quienes-somos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1665\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}