{"id":1703,"date":"2010-08-09T00:00:00","date_gmt":"2010-08-08T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2010\/08\/09\/el-control-del-transporte-por-carretera-se-realizara-con-pda-a-partir-del-1-de-septiembre\/"},"modified":"2010-08-09T00:00:00","modified_gmt":"2010-08-08T22:00:00","slug":"el-control-del-transporte-por-carretera-se-realizara-con-pda-a-partir-del-1-de-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2010\/08\/09\/el-control-del-transporte-por-carretera-se-realizara-con-pda-a-partir-del-1-de-septiembre\/","title":{"rendered":"El control del transporte por carretera se realizar\u00e1 con PDA a partir del 1 de septiembre"},"content":{"rendered":"<p>El proceso hasta llegar al nuevo sistema ha requerido impulsar nuevos desarrollos inform\u00e1ticos que suponen una clara mejora tecnol\u00f3gica. La nueva herramienta inform\u00e1tica, denominada tambi\u00e9n TCM, facilita y agiliza la labor de los agentes, que podr\u00e1n acceder desde la carretera a cuanta informaci\u00f3n que necesiten para el ejercicio de sus funciones. Con ella, se avanza hacia la desaparici\u00f3n del bolet\u00edn de denuncia en soporte de papel para pasar a formato digital. Merece destacarse especialmente la forma en que se realizar\u00e1 el control de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso a trav\u00e9s del tac\u00f3grafo digital. Con los nuevos equipos inform\u00e1ticos port\u00e1tiles, los agentes podr\u00e1n extraer la informaci\u00f3n del tac\u00f3grafo digital pas\u00e1ndola a su TCM o PDA, y toda la informaci\u00f3n obtenida ser\u00e1 enviada, v\u00eda telem\u00e1tica (GPRS\/GSM), al Ministerio de Fomento, donde ser\u00e1 analizada por una aplicaci\u00f3n inform\u00e1tica, y devuelta en cuesti\u00f3n de segundos al agente que ha realizado el control, indic\u00e1ndole, en su caso, las infracciones detectadas. Control armonizado y en tiempo real de tiempos de conducci\u00f3n Con este sistema pionero en Europa se consigue armonizar el control de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso, y efectuarlo de la misma manera en todo el territorio en que ha sido implantado. Se evita as\u00ed la posible discrepancia en la detecci\u00f3n de infracciones en carretera, provocada por interpretaciones particulares en esta materia. El nuevo sistema permitir\u00e1, adem\u00e1s, disponer en tiempo real de un completo an\u00e1lisis de datos estad\u00edsticos relacionados con el control del transporte en carretera: veh\u00edculos controlados, tanto nacionales como extranjeros, de mercanc\u00edas o viajeros, denuncias impuestas, etc? Durante los \u00faltimos meses, el sistema se ha sometido a un per\u00edodo de prueba en el que han participado, de forma coordinada, el Subsector Madrid-Norte, de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil, la Direcci\u00f3n General de Transportes de la Comunidad de Madrid y la Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento. El resultado de esas pruebas ha confirmado el buen funcionamiento del sistema, lo que ha aconsejado su implantaci\u00f3n en todo el territorio donde el control del transporte en carretera est\u00e1 encomendado a la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La implantaci\u00f3n de esta herramienta supone un avance hacia la desaparici\u00f3n del bolet\u00edn de denuncia en soporte de papel, en favor del formato digitalEl Ministerio de Fomento, en coordinaci\u00f3n con las CCAA -con la excepci\u00f3n de Catalu\u00f1a y la CAV-, va a implantar desde el d\u00eda 1 de septiembre un nuevo sistema de control de transporte en carretera que ser\u00e1 llevado a cabo por la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil. Este nuevo sistema utiliza equipos inform\u00e1ticos port\u00e1tiles, a trav\u00e9s de los cuales se accede a diferentes aplicaciones y bases de datos del Ministerio de Fomento en tiempo real.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1703","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inspeccion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}