En el BOE del pasado 7 de agosto se public\u00f3 la Ley 33\/2010, de 5 de agosto, de modificaci\u00f3n de la Ley 48\/2003, de 26 de noviembre, de r\u00e9gimen econ\u00f3mico y de prestaci\u00f3n de servicios en los puertos de inter\u00e9s general. Entre los aspectos m\u00e1s relevantes de la nueva Ley cabe destacar que prev\u00e9 una mayor libertad tarifaria, ya que las Autoridades Portuarias podr\u00e1n fijar sus propias tasas, al igual que ocurre con el resto de puertos de Europa y del mundo.
\nPrincipales contenidos: <\/p>\n
Entre los aspectos m\u00e1s relevantes de la nueva Ley cabe destacar los siguientes: <\/p>\n
Contempla una mayor libertad tarifaria: las Autoridades Portuarias podr\u00e1n fijar sus propias tasas, al igual que ocurre con el resto depuertos de Europa y del mundo.
\n El sistema portuario asume el compromiso de alcanzar una rentabilidad anual del 2,5%, que debe garantizar as\u00ed su viabilidad econ\u00f3mica y financiera. Adem\u00e1s, establece un estricto control econ\u00f3mico-financiero, bajo criterios de racionalidad y equilibrio.
\n Potencia el atractivo de los puertos para la iniciativa privada, facilitando que las empresas puedan desarrollar actividades vinculadas al transporte y la log\u00edstica.
\n Mantiene el libre acceso a la prestaci\u00f3n de servicios portuarios, garantizando las condiciones de competencia y ampliando el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de la autoprestaci\u00f3n y de la integraci\u00f3n de servicios.
\n Ampl\u00eda la posibilidad de bonificaci\u00f3n para tr\u00e1ficos de especial inter\u00e9s estrat\u00e9gico, tanto de importaci\u00f3n\/exportaci\u00f3n, como de tr\u00e1nsito en terminales tipo hub. Ello incentiva la competitividad de nuestros puertos en la econom\u00eda global.
\n Se incentiva la buena gesti\u00f3n portuaria, medida en t\u00e9rminos de calidad y eficiencia al servicio de los usuarios.
\n Favorece, mediante nuevos instrumentos, la plena integraci\u00f3n de los puertos en el sistema de transportes, para asegurar la conexi\u00f3n de los puertos con las redes viarias y ferroviarias.
\n Apuesta decididamente por la sostenibilidad, estableciendo la obligaci\u00f3n de las Autoridades Portuarias de elaborar una Memoria de Sostenibilidad, e incentiva tambi\u00e9n el desarrollo de buenas pr\u00e1cticas ambientales.
\n Y, por \u00faltimo, define las bases para la integraci\u00f3n del puerto en su \u00e1rea urbana y metropolitana, y para reforzar sus lazos con el tejido empresarial y, en definitiva, con su entorno socio-econ\u00f3mico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"