{"id":17315,"date":"2025-12-10T17:25:24","date_gmt":"2025-12-10T16:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guitrans.eus\/2025\/12\/10\/garraio-gutun-digitala-eta-ecmra-inplementatzeko-atzerako-kontaketa\/"},"modified":"2025-12-10T17:37:20","modified_gmt":"2025-12-10T16:37:20","slug":"garraio-gutun-digitala-eta-ecmra-inplementatzeko-atzerako-kontaketa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2025\/12\/10\/garraio-gutun-digitala-eta-ecmra-inplementatzeko-atzerako-kontaketa\/","title":{"rendered":"Garraio-gutun digitala eta eCMRa inplementatzeko atzerako kontaketa"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/251211-imagen-boletin-guitrans-grupo-igarle.jpg\" width=\"363\" height=\"218\" \/><br \/>\nIraunkorraren Legea indarrean sartu da, eta garraio-enpresek 10 hilabeteko epea dute garraio-gutun digitala eta eCMRa ezartzeko. Aldaketari heltzeko moduari buruz gehiago jakin nahi baduzu, Guitrans Igarle taldearekin lankidetzan aritzen da horrelako irtenbide teknologikoetan.<\/p>\n<p>Mugikortasun Iraunkorraren Legea indarrean sartu da, eta garraio-enpresek 10 hilabeteko epea dute garraio-gutun digitala eta eCMRa ezartzeko.<\/p>\n<p>Mugikortasun Jasangarriaren Legea errealitate bihurtu da, hilabete askotako atzerapenaren ondoren. Indarrean sartzearekin batera, garraioaren sektoreak azken urteetako aldaketa garrantzitsuenetako bati egin behar dio aurre: Garraio Gutunaren eta CMRaren bertsio digitalak erabiltzeko derrigortasunari. Enpresa garraiolariek 10 hilabete dituzte eskakizun berri horretara egokitzeko, logistika modernizatzea, burokrazia murriztea eta eredu eraginkorrago eta iraunkorrago baterantz aurrera egitea bilatzen baitu.<\/p>\n<p>Garraioa digitalizatzeko urrats erabakigarria<br \/>\nMugikortasun Jasangarriaren Legearen helburua Espainiako garraio-sistema eraldatzea da, Europako jasangarritasun- eta digitalizazio-konpromisoekin lerrokatuz. Neurri nabarmenen artean, ohiko paperezko formatua ordeztuko duten kontrol elektronikoko dokumentuen ezarpena dago.<\/p>\n<p>Prozesuak arintzeko, trazabilitatea hobetzeko eta eragiketetan gardentasuna bermatzeko premia teknologikoari erantzuten dio aldaketa horrek. Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioaren arabera, digitalizazioak administrazio-kostuak murriztea, akatsak gutxitzea eta deskarbonizazioan laguntzea ahalbidetuko du, urtero inprimatutako milioika dokumentu ezabatuz.<\/p>\n<p>Zer esan nahi dute Garraio Digitaleko Gutunak eta eCMRak?<br \/>\nGarraio-gutuna eta eCMRa salgaiak nazioko eta nazioarteko errepidez garraiatzeko kontratua egiaztatzen duten dokumentuak dira. Orain arte, dokumentu horiek gehienbat formatu fisikoan kudeatzen ziren, eta horrek administrazio-karga handia eta dokumentu-kudeaketako zailtasunak sortzen ditu. Araudi berriarekin, bertsio digitala nahitaezkoa izango da estatuko zein nazioarteko garraio-eragiketa guztietarako.<\/p>\n<p>Garraio Digitaleko Gutunaren eta eCMRaren abantailen artean honako hauek nabarmentzen dira:<\/p>\n<p>Trazabilitatea denbora errealean: Inplikatutako agintariek eta alderdiek edozein unetan kontsultatu ahal izango dute garraioaren egoera.<br \/>\nErroreak murriztea: Eskuzko transkripzioa ezabatzean, informazioko akatsak minimizatzen dira.<br \/>\nSegurtasun juridiko handiagoa: Dokumentu digitalak autentifikazio eta sinadura elektronikoko sistemak izango ditu.<br \/>\nJasangarritasuna: Digitalizazioak urtean 50 milioi dokumentu baino gehiago inprimatzea saihestuko duela uste da.<br \/>\nEgokitzeko 10 hilabeteko epea<br \/>\nLegeak 10 hilabeteko aldi iragankorra ezartzen du, garraiolariek beren prozesuetan kontrol elektronikoko dokumentuak ezar ditzaten. Epe horretan, bi formatuak aldi berean egotea baimenduko da, baina trantsizioa lehenbailehen hastea gomendatzen da, zehapenak saihesteko eta jarraitutasun operatiboa bermatzeko.<\/p>\n<p>Ministerioak iragarri du sektorearen esku jarriko duela kontrol elektronikoko dokumentuak kudeatzeko plataforma ofizial bat, nahiz eta horiek erabiltzeko datuak eskuz sartu behar diren. Estandarrak betetzen dituzten irtenbide pribatuak ere erabili ahal izango dira. Horiek enpresen garraioa kudeatzeko sistemekin integratuta daude, eta eguneroko kudeaketa errazten dute. Garraio-aginduen datuak behin bakarrik sartzen dira, eta ez dago berriro txikitu beharrik.<\/p>\n<p>Eragina logistika-sektorean<br \/>\nNeurri hori indarrean sartzea erronka eta aukera bat da sektorearentzat. Konpainia handiak aurretik doaz beren sistemetan dokumentu digitalak erabiltzeari dagokionez, eta ETEek digitalizazioa bizkortu beharko dute epeak betetzeko.<\/p>\n<p>Igarle Taldearen arabera, logistikako adituek adierazi dute trantsizio horrek garraiolariei ez ezik, kargatzaileei, operadoreei eta plataforma teknologikoei ere eragingo diela. Elkarreragingarritasuna funtsezkoa izango da eragile guztiek informazioa modu seguru eta eraginkorrean trukatu ahal izango dutela bermatzeko.<\/p>\n<p>Hurrengo urratsak<br \/>\neCMR eta garraio-karta digitalaren ezarpenari buruz gehiago jakin nahi baduzu, Guitrans Grupo Igarlerekin lankidetzan arituko da proiektu teknologikoetan. <a href=\"https:\/\/www.igarle.com\/\">Igarle Taldeak<\/a> 30 urteko esperientzia du sektorean eta salgaien garraioaren hobekuntzan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iraunkorraren Legea indarrean sartu da, eta garraio-enpresek 10 hilabeteko epea<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2025\/12\/10\/garraio-gutun-digitala-eta-ecmra-inplementatzeko-atzerako-kontaketa\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[212],"class_list":["post-17315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teknologia-berriak","tag-1786-buletina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}