{"id":18298,"date":"2026-04-30T13:30:31","date_gmt":"2026-04-30T11:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guitrans.eus\/2026\/04\/30\/azken-ordua-europako-batzordearen-estatu-laguntzen-denbora-esparru-berria-50-000-eurora-mugatzen-duena-erregaiagatiko-laguntza-onuradun-bakoitzeko\/"},"modified":"2026-04-30T13:30:31","modified_gmt":"2026-04-30T11:30:31","slug":"azken-ordua-europako-batzordearen-estatu-laguntzen-denbora-esparru-berria-50-000-eurora-mugatzen-duena-erregaiagatiko-laguntza-onuradun-bakoitzeko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2026\/04\/30\/azken-ordua-europako-batzordearen-estatu-laguntzen-denbora-esparru-berria-50-000-eurora-mugatzen-duena-erregaiagatiko-laguntza-onuradun-bakoitzeko\/","title":{"rendered":"AZKEN ORDUA: Europako Batzordearen estatu-laguntzen denbora-esparru berria, 50.000 eurora mugatzen duena erregaiagatiko laguntza onuradun bakoitzeko"},"content":{"rendered":"<p>Europako Batzordeak atzo, apirilak 29, estatu kideek Ekialde Hurbileko krisiaren testuinguruan EBko ekonomia babestu ahal izateko aldi baterako dirulaguntzen esparrua onartu zuen. Ekialde Hurbileko krisiagatik Estatuak ematen dituen laguntza-neurriei buruzko denbora-esparrua (METSAF ingelesez) esparru espezifikoa eta aldi baterakoa da, krisiak ekonomiaren sektore garrantzitsuenetako batzuetan (nekazaritza, arrantza, garraioak eta energia-kontsumo handiko industriak) dituen ondorioei aurre egiteko. Hitzarmen hori 2026ko abenduaren 31ra arte egongo da indarrean, eta, aplikazio-aldian, Batzordeak esparruaren edukia, eremua eta iraupena berrikusiko ditu, Ekialde Hurbileko egoeraren bilakaera eta egoera ekonomiko orokorra kontuan hartuta.<\/p>\n<p>Denbora-esparru horri esker, estatu kideek berehala jardun ahal izango dute egungo krisiaren ondorioz arrisku handieneko enpresen hazkundea ezinbestean oztopa ez dadin. Horretarako, nekazaritzan, arrantzan eta garraioan jarduerak egiten dituzten enpresentzat laguntza mota desberdinak izan daitezke. Adibidez, benetako kontsumoan oinarritutako laguntzak dira, erregaiaren edo ongarrien prezio-igoeren zati bat estaltzeko, eta ikuspegi sinplifikatua laguntza-zenbateko txikietarako. METSAFek Itunaren estatu-laguntzen esparrua aldi baterako doitzea ere jasotzen du.<\/p>\n<p>Zehazki, honako hau ahalbidetzen du esparruak:<\/p>\n<p>Nekazaritzari, arrantzari, lurreko garraioari (errepidez, trenbidez eta barneko bide nabigagarriz) eta EB barruko distantzia laburreko itsas garraioari dagokienez, estatu kideek onuradun baten kostu gehigarrien % 70eraino konpentsatu ahal izango dute, krisiak eragindako erregaiaren eta ongarrien prezioen igoeraren ondorioz. Estatu kide bakoitzak erabakiko du prezioen igoera, dagokion merkatu-prezioaren eta aplikatu beharreko erreferentzia-prezio historiko baten arteko aldea aztertuz. Jarraian, guztizko kostu gehigarriak onuradunaren krisiaren aurreko egungo kontsumoaren edo kontsumo berrienaren oinarriaren arabera kalkulatuko dira.<br \/>\nSektore horietan, aukera sinplifikatu batek erraztuko du onuradunek laguntzak jaso ahal izatea. Estatu kideek banakako laguntzen zenbatekoak neurtu ahal izango dituzte, onuradunen tamaina eta jarduera-mota, sektoreko erregai-kontsumoaren zenbatespen orokorra edo bestelako hurbilketa egokiak bezalako elementuen arabera, onuradunek benetako kontsumoaren froga zehatzak aurkeztu beharrean. Aukera horren arabera, onuradun bakoitzak 50.000 euroraino jaso ahal izango du, eta horrek praktikan esan nahi du 20 kamioitik gorako flota duten enpresek ezin izango dutela 20 zentimoko hobaria osorik jaso, Europak onartzen duen gehieneko laguntza metatua gainditzen dutelako.<br \/>\nHurrengo estekan prentsa-ohar osoa deskarga dezakezu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europako Batzordeak atzo, apirilak 29, estatu kideek Ekialde Hurbileko krisiaren<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2026\/04\/30\/azken-ordua-europako-batzordearen-estatu-laguntzen-denbora-esparru-berria-50-000-eurora-mugatzen-duena-erregaiagatiko-laguntza-onuradun-bakoitzeko\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[258],"class_list":["post-18298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa-eu","tag-1805-buletina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18298"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18298\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}