{"id":231,"date":"2007-11-30T00:00:00","date_gmt":"2007-11-29T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2007\/11\/30\/abierto-el-nuevo-tunel-de-vielha-2\/"},"modified":"2007-11-30T00:00:00","modified_gmt":"2007-11-29T23:00:00","slug":"abierto-el-nuevo-tunel-de-vielha-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2007\/11\/30\/abierto-el-nuevo-tunel-de-vielha-2\/","title":{"rendered":"Abierto el nuevo t\u00fanel de Vielha"},"content":{"rendered":"<p>Las obras de remodelaci\u00f3n del t\u00fanel de Vielha, en Lleida, parecen haber llegado a su conclusi\u00f3n con pr\u00e1cticamente 24 meses de demora respecto a los planes iniciales. El t\u00fanel de la N-230 contar\u00e1 finalmente con tres carriles de circulaci\u00f3n, una vez descartada la intenci\u00f3n inicial de Fomento de pasar de tres a un solo carril por sentido. Pero la pol\u00e9mica parece continuar, al conocerse la intenci\u00f3n de cerrar temporalmente al tr\u00e1fico el viejo t\u00fanel por razones de seguridad, hasta que se eliminen los problemas de conexi\u00f3n de la salida norte. La medida obligar\u00e1 a los camiones que transporten mercanc\u00edas peligrosas -hasta ahora desviados al antiguo t\u00fanel- a circular por la nueva infraestructura junto al resto de veh\u00edculos, lo que ha generado el malestar de las autoridades locales, que reclaman el establecimiento de dispositivos de seguridad especiales para evitar problemas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las obras de remodelaci\u00f3n del t\u00fanel de Vielha, en Lleida,<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2007\/11\/30\/abierto-el-nuevo-tunel-de-vielha-2\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infraestructuras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}