Abertis autopistas tiene previsto poner en marcha un segundo Truck Park el pr\u00f3ximo mes de julio en el \u00e1rea de servicio de Porta Barcelona, con un total de 56 plazas de aparcamiento. Asimismo est\u00e1 previsto desarrollar dos Truck Park m\u00e1s, uno pr\u00f3ximo a Sagunt (Valencia) y otro pr\u00f3ximo a La Jonquera (Girona), que podr\u00edan ponerse en servicio a finales de 2012, aunque ambos proyectos a\u00fan se encuentran en fase de estudio.
\nLos Truck Park incluyen un \u00e1rea de aparcamiento con plazas reservadas para veh\u00edculos pesados de hasta 24 metros de longitud, con zona wi-fi y plazas especiales para camiones frigor\u00edficos. Tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con un edificio exclusivo de servicios con ba\u00f1os y duchas, servicio de lavander\u00eda, salas de descanso, conexi\u00f3n wi-fi y vending. Adicionalmente, los profesionales del transporte tambi\u00e9n disponen de una cafeter\u00eda reservada en el \u00e1rea de servicio.Truck Park pone a disposici\u00f3n de los clientes un sistema de tarifas especiales en el aparcamiento que responde a los descansos reglamentarios del sector. As\u00ed, la primera hora de estancia es gratuita, la estancia de una noche cuesta 16 euros, un d\u00eda completo 28 euros y dos d\u00edas 38 euros. El pago del aparcamiento es exclusivo con dispositivo de telepeaje y, como oferta de lanzamiento, hasta el 31 de Agosto si el transportista pasa una noche, dispondr\u00e1 de una segunda gratuita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Abertis autopistas ha puesto en marcha el primer \u00e1rea de servicio espec\u00edfica para profesionales del transporte en la autopista AP-7, denominada Truck Park, y situada en el \u00e1rea del Montseny (sentido Barcelona). Truck Park Montseny, que cuenta con un total de 122 plazas, es el primero de estas caracter\u00edsticas que entra en funcionamiento en la red de autopistas espa\u00f1ola y dispone de una amplia oferta comercial y de servicios completamente orientada al colectivo del transporte por carretera.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-2392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-azpiegiturak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}