{"id":245,"date":"2007-12-12T00:00:00","date_gmt":"2007-12-11T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2007\/12\/12\/en-funcionamiento-el-tunel-de-vielha-2\/"},"modified":"2007-12-12T00:00:00","modified_gmt":"2007-12-11T23:00:00","slug":"en-funcionamiento-el-tunel-de-vielha-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2007\/12\/12\/en-funcionamiento-el-tunel-de-vielha-2\/","title":{"rendered":"En funcionamiento el t\u00fanel de Vielha"},"content":{"rendered":"<p>El retraso se debe, entre otras circunstancias, al hundimiento de la boca norte del t\u00fanel, ocurrido el 11 de febrero de 2007.En cuanto a medidas de seguridad, el nuevo t\u00fanel dispone de 12 refugios, 25 nichos de seguridad, otros 25 de incendios y otros tantos de drenaje, adem\u00e1s de un sistema de diluvio para extinci\u00f3n de incendios, postes SOS, circuito cerrado de televisi\u00f3n, megafon\u00eda y radiocomunicaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo t\u00fanel, inaugurado el d\u00eda 4,&nbsp;tiene tres carriles de circulaci\u00f3n. El t\u00fanel empez\u00f3 a construirse en 2002, con un presupuesto inicial de 128 millones y un plazo de ejecuci\u00f3n de 39 meses. Finalmente, el presupuesto ha aumentado en 72 millones y las obras han durado cinco a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-245","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infraestructuras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}