Estas modificaciones conciernen a las condiciones y requisitos que deben cumplir las asociaciones a fin de ser autorizadas por las Partes Contratantes para expedir cuadernos TIR y actuar como garantes de conformidad con el art\u00edculo 6 del Convenio. Cabe destacar como novedad, entre otras, la obligaci\u00f3n de la asociaci\u00f3n de comunicar, el 1 de marzo de cada a\u00f1o, al Consejo Ejecutivo TIR el precio de cada tipo de cuaderno TIR que expida. Recordamos que el Convenio se utiliza para pa\u00edses fuera de la CE. Las mercanc\u00edas transportadas con arreglo al r\u00e9gimen TIR no estar\u00e1n sujetas al pago o al dep\u00f3sito de los derechos y tributos de importaci\u00f3n o exportaci\u00f3n en las aduanas de paso. Sin embargo, las autoridades, a fin de evitar abusos, las autoridades podr\u00e1n, con car\u00e1cter excepcional y especialmente cuando haya sospechas de irregularidad, proceder en dichas aduanas a la inspecci\u00f3n de las mercanc\u00edas. En el momento actual, el Convenio TIR cuenta con 68 partes contratantes. Ciertos pa\u00edses, como Argentina, Brasil, China, India y Pakist\u00e1n han demostrado un gran inter\u00e9s por adherirse al R\u00e9gimen TIR. TIR-EPD (Pre-declaraci\u00f3n electr\u00f3nica TIR) Operativo en Bielorrusia, Georgia y Bosnia Herzegovina. Los titulares de cuadernos TIR pueden presentar sus datos por v\u00eda electr\u00f3nica, sin ning\u00fan gasto, en las aduanas de Bielorrusia y Georgia. La aplicaci\u00f3n TIR EPD de la IRU es de acceso gratuito para los titulares de cuadernos TIR en 18 pa\u00edses: Bielorrusia, Georgia, Bosnia Herzegovina, Alemania, B\u00e9lgica, Bulgaria, Estonia, Finlandia, Francia, Hungr\u00eda, Letonia, Lituania, Moldavia, Polonia, Rep\u00fablica Checa, Ruman\u00eda, Eslovaquia y Eslovenia. Accesible a trav\u00e9s del siguiente enlace: www.tirepd.org<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este Convenio Internacional, hecho en Ginebra el 14 de noviembre de 1975 (BOE, 99\/02\/1983), tiene como finalidad simplificar los tr\u00e1mites aduaneros, agilizando los intercambios comerciales entre los diversos pa\u00edses miembro, que se aplica a los transportes efectuados, sin manipulaci\u00f3n intermedia de la carga, a trav\u00e9s de una o varias fronteras, desde una aduana de salida de un pa\u00eds adherido hasta una aduana de destino en otro pa\u00eds adherido, en veh\u00edculos de transporte por carretera, conjuntos de veh\u00edculos o contenedores precintados. En el DOUE de 6 de marzo se ha publicado un acuerdo internacional cuyas modificaciones entraron en vigor el pasado 1 de enero.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-2774","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2774\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}