{"id":3054,"date":"2012-08-27T00:00:00","date_gmt":"2012-08-26T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2012\/08\/27\/trafico-del-gobierno-vasco-descarta-elevar-la-velocidad-maxima-en-autopistas-y-autovias\/"},"modified":"2012-08-27T00:00:00","modified_gmt":"2012-08-26T22:00:00","slug":"trafico-del-gobierno-vasco-descarta-elevar-la-velocidad-maxima-en-autopistas-y-autovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2012\/08\/27\/trafico-del-gobierno-vasco-descarta-elevar-la-velocidad-maxima-en-autopistas-y-autovias\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco descarta elevar la velocidad m\u00e1xima en autopistas y autov\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>La Directora de Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco, Amparo L\u00f3pez de Antelo ha analizado la trayectoria en el trabajo contra los accidentes de tr\u00e1fico en Euskadi que ha conseguido desde hace a\u00f1os colocar a nuestra comunidad en unos niveles de siniestralidad muy bajos, homologables a pa\u00edses del norte de Europa.<br \/>\nHa explicado que hasta ahora este a\u00f1o han fallecido en las carreteras vascas 34 personas, frente a las 42 que murieron en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. L\u00f3pez ha recordado que uno de los factores determinantes en la importancia de las lesiones que se sufren en las carreteras es la velocidad y que el estudio Nilsson afirma que un incremento de la velocidad en un 5% provoca un incremento del 20% de los accidentes mortales.<br \/>\nPor ello, no ve conveniente abrir el debate sobre la posibilidad de elevar la velocidad m\u00e1xima en autopistas y autov\u00edas a 130 kil\u00f3metros por hora, algo que no descarta la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Directora de Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco, Amparo L\u00f3pez de<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2012\/08\/27\/trafico-del-gobierno-vasco-descarta-elevar-la-velocidad-maxima-en-autopistas-y-autovias\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":["post-3054","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trafico-seguridad-vial-eu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3054\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}