{"id":3079,"date":"2012-09-17T00:00:00","date_gmt":"2012-09-16T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2012\/09\/17\/noruega-estudia-la-implantacion-de-un-ecobonus-para-los-transportistas-que-utilicen-los-servicios-del-transporte-maritimo-de-corta-distancia\/"},"modified":"2012-09-17T00:00:00","modified_gmt":"2012-09-16T22:00:00","slug":"noruega-estudia-la-implantacion-de-un-ecobonus-para-los-transportistas-que-utilicen-los-servicios-del-transporte-maritimo-de-corta-distancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2012\/09\/17\/noruega-estudia-la-implantacion-de-un-ecobonus-para-los-transportistas-que-utilicen-los-servicios-del-transporte-maritimo-de-corta-distancia\/","title":{"rendered":"Noruega estudia la implantaci\u00f3n de un ecobonus para los transportistas que utilicen los servicios del transporte mar\u00edtimo de corta distancia"},"content":{"rendered":"<p>Al estilo del implantado en ItaliaEl Gobierno de Noruega est\u00e1 estudiando la posibilidad de establecer un incentivo, dentro del Plan Nacional de Transportes para el per\u00edodo 2014 ? 2023 que se est\u00e1 debatiendo en estos momentos. Con la implantaci\u00f3n de este bonus de 6,7 euros por tonelada \u00f3 2 euros por metro c\u00fabico, es decir, unos 135 euros por<br \/>\nsemiremolque, se espera un aumento en el volumen de mercanc\u00edas transportadas en la<br \/>\nmodalidad de transporte mar\u00edtimo de corta distancia (SSS)  de los 7<br \/>\nmillones de toneladas actuales a 12 millones. En Europa, \u00fanicamente Italia tiene implantado un ecobono de esteas caracter\u00edsticas, incentivo que se ha visto ampliado durante cinco a\u00f1os, hasta el 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al estilo del implantado en ItaliaEl Gobierno de Noruega est\u00e1<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2012\/09\/17\/noruega-estudia-la-implantacion-de-un-ecobonus-para-los-transportistas-que-utilicen-los-servicios-del-transporte-maritimo-de-corta-distancia\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-3079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-intermodalidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3079\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}