El nuevo ADR 2013, cuya entrada en vigor es el 1 de enero de 2013 recoge la Disposici\u00f3n Especial 363, que literalmente dice:”Condiciones de transporte, se\u00f1alizaci\u00f3n y documentaci\u00f3n de los combustibles l\u00edquidos para maquinaria instalada o transportada en un veh\u00edculo”.Seg\u00fan nos informa ASTIC, de este texto, y en palabras de D. Eduardo G\u00f3mez, Jefe de Mercanc\u00edas Peligrosas del Ministerio de Fomento, se deduce que los dep\u00f3sitos de combustible para funcionamiento del equipo de fr\u00edo est\u00e1n exentos, pero cumpliendo los dos siguientes requisitos:1. Etiquetas.- Dep\u00f3sitos con una capacidad entre 60 y 450 litros. Tendr\u00e1n que llevar pegada una etiqueta de la clase 3 (Inflamables) de unas dimensiones de 10 x 10 cm.- Dep\u00f3sitos con una capacidad entre 450 y 1.500 litros. Llevar\u00e1n cuatro etiquetas de 10 x 10 cm. cada una de ellas en una de las caras del dep\u00f3sito.- Dep\u00f3sitos con m\u00e1s de 1.500 litros, llevar\u00e1n Placas Etiquetas de 30 x 30 cm.<\/p>\n
2. 2.- En el documento de transporte se tiene que hacer menci\u00f3n a la Disposici\u00f3n Especial 363 del cap\u00edtulo 3.3. del ADR. Con estos dos requisitos, y no superando los 1.500 litros para el transporte en los dep\u00f3sitos de combustible, no se considerar\u00e1 que estos veh\u00edculos transportan mercanc\u00edas peligrosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hasta el momento, est\u00e1n exentos de cumplir con ADR aquellos veh\u00edculos en los cuales la capacidad total de los dep\u00f3sitos fijos no excedan de 1.500 litros por unidad de transporte, siendo la unidad de transporte un veh\u00edculo a motor al que no se engancha ning\u00fan remolque o un conjunto constituido por un veh\u00edculo a motor y el remolque o semirremolque unido al mismo. Esto constituye un problema para el sector frigor\u00edfico al tener que contar con el dep\u00f3sito de combustible para el funcionamiento del equipo de fr\u00edo, disminuyendo la capacidad total de combustible de propulsi\u00f3n del veh\u00edculo. El sector siempre ha reivindicado la posibilidad de que se contemplara el combustible de equipo de fr\u00edo como una exenci\u00f3n o se aumentara la capacidad total exenta, esto es, admitir una cifra superior a los 1.500 litros, para no ser considerada mercanc\u00eda peligrosa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97],"tags":[],"class_list":["post-3204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-merkantzia-arriskutsuak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}