El acuerdo alcanzado con respecto a la AP-68 con AVASA, filial del grupo
\n Abertis, establece una reducci\u00f3n del 50% del peaje para los vehiculos
\npesados ( categorias tarifarias P1 y P2) que circulen en uno u otro
\nsentido por el tramo Zaragoza-Gallur. Cabe se\u00f1alar que en el tramo
\nFigueruelas-Mall\u00e9n en los tres \u00faltimos a\u00f1os se ha producido un aumento
\nde los accidentes con v\u00edctimas, situ\u00e1ndose el porcentaje de
\naccidentes en los que existe un vehiculo pesado implicado en el 60% de
\nlos ocurridos. En todo los casos para beneficiarse de estas medidas los conductores
\ntendr\u00e1n que usar el sistema de pago y de control de paso denominado el
\n peaje din\u00e1mico a telepeaje (sistema VIA T).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Gobierno de Arag\u00f3n, consciente de la inseguridad que se produce en los tramos aragoneses de la N-2 y de la N-232, v\u00edas de car\u00e1cter nacional, y con el objetivo prioritario de mejorar la seguridad en estos tramos, ha alcanzado sendos acuerdos con el grupo Abertis. Estos acuerdos establecen, con respecto a la AP-2 , la gratuidad para vehiculos pesados (categorias tarifarias P1 y P2) entre los enlaces consecutivos de Alfajarin y Pina de Ebro, y la bonificaci\u00f3n del 50% del peaje para el tramo Alfajar\u00edn-Fraga, salvo los movimientos internos entre Alfajar\u00edn y Pina que ya se benefician de la gratuidad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-3233","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-azpiegiturak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3233\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}