{"id":353,"date":"2008-03-18T00:00:00","date_gmt":"2008-03-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2008\/03\/18\/la-comision-europea-de-transportes-emite-cinco-notas-orientativas-a-problemas-de-interpretacion-del-reglamento-561-2006\/"},"modified":"2008-03-18T00:00:00","modified_gmt":"2008-03-17T23:00:00","slug":"la-comision-europea-de-transportes-emite-cinco-notas-orientativas-a-problemas-de-interpretacion-del-reglamento-561-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2008\/03\/18\/la-comision-europea-de-transportes-emite-cinco-notas-orientativas-a-problemas-de-interpretacion-del-reglamento-561-2006\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Europea de Transportes emite cinco notas orientativas a problemas de interpretaci\u00f3n del Reglamento 561\/2006"},"content":{"rendered":"<p>1.- Excepci\u00f3n aplicada al per\u00edodo m\u00ednimo de descanso y al per\u00edodo m\u00e1ximo de conducci\u00f3n con objeto de llegar a un punto de parada adecuado.<br \/>\n&nbsp;2.- Registrar el tiempo de viaje de un conductor hasta un lugar que no es el lugar habitual para hacerse cargo o ceder el control de un veh\u00edculo comprendido en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del Reglamento CE 561\/2006.<br \/>\n3.- Ordenar la interrupci\u00f3n de una pausa o de un per\u00edodo de descanso diario o semanal con el fin de desplazar un veh\u00edculo en una terminal, en zonas de aparcamiento o en zonas de frontera.<br \/>\n4.-Registrar el tiempo de conducci\u00f3n mediante tac\u00f3grafos digitales cuando los conductores realizan paradas frecuentes u operaciones de reparto.<br \/>\n5.- Formulaire d&#8221;attestation d&#8221;activit\u00e9 \u00e9tabli para la d\u00e9cision de la Commission du 12 avril 2007 (&#8220;leave letter&#8221;) -no disponible en castellano-.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPuede acceder a cada una de estas notas orientativas pinchando aqu\u00ed, eligiendo el idioma castellano (ES).Tras esta primera introducci\u00f3n, los m\u00e1ximos responsables de Inspecci\u00f3n entraron a analizar exhaustivamente los principales art\u00edculos, explicando las diferencias de interpretaci\u00f3n de la norma entre ambos departamentos de Inspecci\u00f3n. Estas diferencias se centran fundamentalmente en la forma de computar la conducci\u00f3n ininterrumpida, la conducci\u00f3n diaria y la conducci\u00f3n bisemanal. En el transcurso de la jornada, que fue muy participativa, los socios asistentes solicitaron a ambas administraciones un esfuerzo de armonizaci\u00f3n tanto en la aplicaci\u00f3n de la norma como en el propio r\u00e9gimen sancionador, ya que tal y como all\u00ed se expuso son notables las diferencias entre el baremo sancionador franc\u00e9s y el espa\u00f1ol, si bien y como contrapartida, en territorio franc\u00e9s todas las infracciones se tramitan por lo penal y no por la v\u00eda administrativa como ocurre en el territorio nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.- Excepci\u00f3n aplicada al per\u00edodo m\u00ednimo de descanso y al<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2008\/03\/18\/la-comision-europea-de-transportes-emite-cinco-notas-orientativas-a-problemas-de-interpretacion-del-reglamento-561-2006\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-353","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-araudia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}