{"id":3724,"date":"2013-09-25T00:00:00","date_gmt":"2013-09-24T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2013\/09\/25\/portugal-nuevo-documento-de-control-electronico-para-el-transporte-de-cabotaje\/"},"modified":"2013-09-25T00:00:00","modified_gmt":"2013-09-24T22:00:00","slug":"portugal-nuevo-documento-de-control-electronico-para-el-transporte-de-cabotaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2013\/09\/25\/portugal-nuevo-documento-de-control-electronico-para-el-transporte-de-cabotaje\/","title":{"rendered":"Portugal: Nuevo documento de control electr\u00f3nico para el transporte de cabotaje"},"content":{"rendered":"<p>La responsabilidad por la realizaci\u00f3n de los documentos y comunicar la<br \/>\ninformaci\u00f3n a la administraci\u00f3n corresponde exclusivamente al cargador o<br \/>\n al expedidor. El transportista solo debe llevar a bordo un documento<br \/>\n justificativo del IVA, como una factura o lo que se conoce en Portugal<br \/>\ncomo Gu\u00eda de Remessa, una especie de albar\u00e1n, en el que se indica el<br \/>\nIVA. Adem\u00e1s, el transportista debe recibir del expedidor o del cargador<br \/>\nel c\u00f3digo AT de la comunicaci\u00f3n del documento de control, cuyo formato<br \/>\nes exclusivamente electr\u00f3nico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan nos informa ASTIC, el pr\u00f3ximo d\u00eda 15 de octubre finaliza el periodo transitorio para que todos los transportes que se realizan con origen y destino en Portugal, incluyendo los que realizan transportistas extranjeros, es decir, los de cabotaje, vayan cubiertos por un documento de control.Los transportes internacionales seguir\u00e1n estando cubiertos por la carta de porte CMR. No obstante, es muy<br \/>\nimportante en un transporte de Espa\u00f1a a Portugal, que el documento CMR<br \/>\nincluya como destino el cliente final.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-3724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3724\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}