{"id":3767,"date":"2013-10-15T00:00:00","date_gmt":"2013-10-14T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2013\/10\/15\/el-departamento-de-mercancias-del-cntc-impugna-la-prorroga-de-las-44-toneladas-aprobada-en-cataluna\/"},"modified":"2013-10-15T00:00:00","modified_gmt":"2013-10-14T22:00:00","slug":"el-departamento-de-mercancias-del-cntc-impugna-la-prorroga-de-las-44-toneladas-aprobada-en-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2013\/10\/15\/el-departamento-de-mercancias-del-cntc-impugna-la-prorroga-de-las-44-toneladas-aprobada-en-cataluna\/","title":{"rendered":"El Departamento de Mercanc\u00edas del CNTC impugna la pr\u00f3rroga de las 44 toneladas aprobada en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>El Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) se ha dirigido a<br \/>\nla Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de<br \/>\nJusticia de Catalunya para impugnar judicialmente la pr\u00f3rroga de un a\u00f1o<br \/>\nde la resoluci\u00f3n por la que se permite en Catalunya la circulaci\u00f3n de<br \/>\nveh\u00edculos pesados de mercanc\u00edas hasta con 44 toneladas de MMA. La<br \/>\nentidad considera que con esta medida queda en evidencia la<br \/>\njustificaci\u00f3n dada por la Generalitat, pues desde un inicio se afirm\u00f3<br \/>\nque tendr\u00eda un car\u00e1cter temporal y experimental, sin embargo, con esta<br \/>\nnueva pr\u00f3rroga queda clara la intenci\u00f3n de permanencia de dicha medida,<br \/>\nlo cual supone una ruptura de la unidad del mercado del transporte y una<br \/>\n fuente de competencia desleal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) se ha<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2013\/10\/15\/el-departamento-de-mercancias-del-cntc-impugna-la-prorroga-de-las-44-toneladas-aprobada-en-cataluna\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-3767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-normativa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}