Los resultados generales del Informe Europeo sobre Seguridad en T\u00faneles EuroTAP 2008 indican que un tercio de los t\u00faneles analizados (un total de 31 en toda Europa, 5 en Espa\u00f1a) suspende al presentar una valoraci\u00f3n insatisfactoria o muy insatisfactoria.<\/p>\n
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En el caso de nuestro pa\u00eds, los t\u00faneles que han entrado dentro del estudio han sido los siguientes: T\u00fanel de la Loma de Bas (Murcia), Guadarrama III (Madrid), Torrox (M\u00e1laga), Capistrano (M\u00e1laga) y Pando (Asturias) . De estas cinco infraestructuras, los que mejor nota han sacado han sido el de Murcia y el de Madrid, mientras que el peor es el de Pando, situado en la AP 66 que une las ciudades de Oviedo y Le\u00f3n. Este t\u00fanel no tiene sistema de radio, ni detecci\u00f3n autom\u00e1tica de incidencias en el tr\u00e1fico, su iluminaci\u00f3n es muy d\u00e9bil y, adem\u00e1s, no existen v\u00edas adicionales de escape ni salvamento. Tampoco hay bocas de incendio, ni suministro el\u00e9ctrico en caso de emergencia y un tiempo de respuesta de los bomberos que est\u00e1 en torno a los 35 minutos. A pesar de las graves deficiencias del t\u00fanel del Pando, no es el peor de los analizados en Europa. Con un resultado de \u00e2??muy insatisfactorio\u00e2?? se encuentran las infraestructuras italianas de Cernobbio, Breva y Marinesco, las noruegas de Eikefet, Jernfjell y Matreber y la belga de Waasland en Amberes. De los 31 t\u00faneles analizados, pr\u00e1cticamente la mitad presenta puntuaciones negativas en el apartado de las v\u00edas de escape y salvamento<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"