Tal y como se informaba en el bolet\u00edn de noticias N\u00ba 1031, del pasado 19 de febrero, ante la falta de acuerdo, se aplazaba la votaci\u00f3n de la propuesta de revisi\u00f3n de la actual normativa de pesos y dimensiones para los veh\u00edculos industrialesa. Finalmente ayer los eurodiputados consiguieron alcanzar un compromiso. La Comisi\u00f3n de Transportes del Parlamento Europeo ha rechazado que los megacamiones puedan circular por varios pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. Sin embargo, han introducido cambios en el dise\u00f1o de los camiones para adaptarlos a las innovaciones t\u00e9cnicas que permiten mejorar la aerodin\u00e1mica y la seguridad vial. Se podr\u00e1, por tanto, incrementar el tama\u00f1o de las cabinas. Adem\u00e1s, los camiones podr\u00e1n ser 15 cent\u00edmetros m\u00e1s largos, con tal de adaptarlos a los contenedores de 45 pies, con la intenci\u00f3n de potenciar el transporte multimodal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"