Los embalajes autorizados para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas
\ndel n\u00famero ONU 3509 son los embalajes, GRG o grandes embalajes que
\nsatisfacen respectivamente las instrucciones de embalaje P003 para los
\nembalajes, IBC08 para los GRG, o LP02 para los grandes embalajes. Disposiciones relativas a la utilizaci\u00f3n de embalajes Los embalajes, GRG o grandes embalajes no necesitan satisfacer las
\nprescripciones del p\u00e1rrafo 4.1.1.3 de la secci\u00f3n 1.5.1 del Anexo A del
\nADR. Asimismo conviene utilizar embalajes, GRG o grandes embalajes que
\nsatisfagan las prescripciones respectivas de la secci\u00f3n 6.1.4, 6.5.5 o
\n6.6.4, estancos o dotados de un revestimiento o bolsa cerrada estanca y
\nresistentes a la perforaci\u00f3n, y cuando los residuos presentes sean
\ns\u00f3lidos que no peligren con licuarse a las temperaturas susceptibles de
\nser alcanzadas en el curso del transporte, se puede utilizar los
\nembalajes, GRG o grandes embalajes flexibles. Adem\u00e1s, antes de ser llenado y presentado al transporte, cada embalaje,
\nGRG o gran embalaje debe estar controlado y reconocido exento de
\ncorrosi\u00f3n, de contaminaci\u00f3n o de otros defectos. Y por \u00faltimo, los embalajes, RG o grandes embalajes destinados al
\ntransporte de embalajes desechados, vac\u00edos, sin limpiar que contengan
\nresiduos de la clase 5.1, deben ser construidos o adaptados de manera
\nque las mercanc\u00edas no puedan entrar en contacto con la madera u otro
\nmaterial combustible. Disposiciones relativas al transporte a granel El transporte a granel de materias del n\u00famero ONU 3509 est\u00e1 autorizado
\nen contenedores para granel cerrados (c\u00f3digo BK2), o bien en veh\u00edculos
\ncubiertos o en contenedores cerrados (c\u00f3digos VC2+AP10 que entrar\u00e1n en
\nvigor el 1 de enero del 2015), que sean estancos o dotados de un
\nrevestimiento o bolsa cerrada estanca y resistentes a la perforaci\u00f3n, y
\nprovistos de medios que permitan retener todo l\u00edquido liberado
\nsusceptible de escaparse durante el transporte, por ejemplo un material
\nabsorbente. Adem\u00e1s, cuando los contenedores, veh\u00edculos o contenedores para granel
\ntransporten embalajes desechados, vac\u00edos, sin limpiar que contengan
\nresiduos que presenten un riesgo principal o subsidiario de la clase
\n5.1, estos contenedores, veh\u00edculos o contenedores para granel deben
\nestar construidos o adaptados de manera que las mercanc\u00edas no puedan
\nentrar en contacto con la madera u otro material combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el BOE del 18 de abril se ha publicado este acuerdo que ser\u00e1 v\u00e1lido hasta el 31 de diciembre de 2014 para el transporte en
\naquellos territorios de las partes contratantes del ADR que hayan
\nfirmado el presente acuerdo. Si es revocado con anterioridad a esa fecha por alguno de los firmantes,
\n ser\u00e1 v\u00e1lido \u00fanicamente para el transporte de mercanc\u00edas en aquellos
\nterritorios de las partes contratantes del ADR que no lo hayan revocado. Este acuerdo se refiere a que los embalajes vac\u00edos sin limpiar que son
\ndesechados pueden ser afectados al n\u00famero ONU 3509 bajo reserva.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-4099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercancias-peligrosas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4099\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}