Izaskun Bilbao, Eurodiputada y miembro de la Comisi\u00f3n de Transportes y
\nTurismo del Parlamento Europeo, elev\u00f3 con fecha 22 de enero las siguientes preguntas a la
\n Comisi\u00f3n Europea en relaci\u00f3n con esta problem\u00e1tica:1.- \u00bfVa a estudiar la Comisi\u00f3n la compatibilidad de esta norma con los principios de competencia y libertad de movimiento de bienes y servicios que caracteriza el espacio comunitario?2.- \u00bfPiensa la Comisi\u00f3n obligar a Alemania a retrasar la entrada en vigor de esta norma ante la imposibilidad para las empresas no alemanas de registrar en alem\u00e1n todos sus conductores, su actividad y contrataci\u00f3n laboral con la consiguiente responsabilidad en caso de incumplimiento?3.- \u00bfPara cu\u00e1ndo una norma europea que persiga estos fines y evite actuaciones unilaterales?Tal y como informa FENADISMER en su p\u00e1gina web, La Comisi\u00f3n Europea ha confirmado la apertura el pasado 21 de enero de un procedimiento contra Alemania para estudiar el impacto y \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de dicha medida as\u00ed como su compatibilidad con la reglamentaci\u00f3n europea, estando previsto que la Comisaria de Transportes se re\u00fana con las autoridades alemanas a lo largo de esta semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Izaskun Bilbao exige a Bruselas que impida el proteccionismo encubierto en el sector del transporteEl pasado 1 de enero entr\u00f3 en vigor en Alemania una controvertida medida que obliga a registrar previamente al viaje todos los conductores asalariados que transiten por el pa\u00eds germano, acreditando que su salario m\u00ednimo es superior a 8,50 euros\/hora. Esta medida se ha aplicado a todos los sectores de actividad, incluido el transporte, tanto de cabotaje como el internacional que pase por Alemania e independientemente de que la empresa de transporte sea alemana o extranjera. Desde GUITRANS llevamos a\u00f1os solicitando medidas contra el dumping social, que es a nuestro juicio el mayor problema que sufre nuestro sector. Estando de acuerdo con la necesidad de limitar mediante ese tipo de medidas el dumping social, pensamos que no pueden tomarse este tipo de medidas de una manera unilateral y desarmonizada, sino que tiene que haber una verdadera coordinaci\u00f3n en el \u00e1mbito europeo, porque de no ser as\u00ed, lo que ponemos en riesgo es el mercado \u00fanico y la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas y pasajeros, pilares b\u00e1sicos de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-4392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa-eu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}