{"id":4486,"date":"2015-03-16T00:00:00","date_gmt":"2015-03-15T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2015\/03\/16\/publicada-la-directiva-europea-que-facilita-el-intercambio-transfronterizo-de-informacion-sobre-infracciones-de-trafico-en-materia-de-seguridad-vial-2\/"},"modified":"2015-03-16T00:00:00","modified_gmt":"2015-03-15T23:00:00","slug":"publicada-la-directiva-europea-que-facilita-el-intercambio-transfronterizo-de-informacion-sobre-infracciones-de-trafico-en-materia-de-seguridad-vial-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2015\/03\/16\/publicada-la-directiva-europea-que-facilita-el-intercambio-transfronterizo-de-informacion-sobre-infracciones-de-trafico-en-materia-de-seguridad-vial-2\/","title":{"rendered":"Publicada la directiva europea que facilita el intercambio transfronterizo de informaci\u00f3n sobre infracciones de tr\u00e1fico en materia de seguridad vial"},"content":{"rendered":"<p>Sin embargo, debido a la falta de procedimientos adecuados, las<br \/>\nsanciones pecuniarias impuestas por determinadas infracciones de tr\u00e1fico<br \/>\n no suelen aplicarse si dichas infracciones se cometen con un veh\u00edculo<br \/>\nmatriculado en un Estado miembro distinto del Estado miembro en el que<br \/>\nse cometi\u00f3 la infracci\u00f3n. La presente Directiva tiene por objetivo<br \/>\ngarantizar que incluso en tales casos se garantice la eficacia de la<br \/>\ninvestigaci\u00f3n de las infracciones de tr\u00e1fico en materia de seguridad<br \/>\nvial. La presente Directiva se aplicar\u00e1 a las siguientes infracciones de<br \/>\ntr\u00e1fico en materia de seguridad vial: a) exceso de velocidad; b) no<br \/>\nutilizaci\u00f3n del cintur\u00f3n de seguridad; c) no detenci\u00f3n ante un sem\u00e1foro<br \/>\nen rojo; d) conducci\u00f3n en estado de embriaguez; e) conducir bajo la<br \/>\ninfluencia de las drogas; f) no utilizaci\u00f3n del casco de protecci\u00f3n; g)<br \/>\ncirculaci\u00f3n por un carril prohibido; h) utilizaci\u00f3n ilegal de un<br \/>\ntel\u00e9fono m\u00f3vil o de cualquier otro dispositivo de comunicaci\u00f3n durante<br \/>\nla conducci\u00f3n. Los Estados miembros pondr\u00e1n en vigor las disposiciones legales,<br \/>\nreglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo<br \/>\nestablecido en la presente Directiva a m\u00e1s tardar el 6 de mayo de 2015.<br \/>\nComunicar\u00e1n inmediatamente a la Comisi\u00f3n el texto de dichas<br \/>\ndisposiciones. Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones,<br \/>\n estas incluir\u00e1n una referencia a la presente Directiva o ir\u00e1n<br \/>\nacompa\u00f1adas de dicha referencia en su publicaci\u00f3n oficial. Los Estados<br \/>\nmiembros establecer\u00e1n las modalidades de la mencionada referencia. No<br \/>\nobstante lo dispuesto en el p\u00e1rrafo primero, el Reino de Dinamarca,<br \/>\nIrlanda y el Reino Unido de Gran Breta\u00f1a e Irlanda del Norte podr\u00e1n<br \/>\naplazar la fecha mencionada en dicho p\u00e1rrafo hasta el 6 de mayo de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Estados miembros pondr\u00e1n en vigor las disposiciones legales,<br \/>\nreglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo<br \/>\nestablecido en la presente Directiva a m\u00e1s tardar el 6 de mayo de 2015Con fecha 13 de marzo se public\u00f3 en el DOUE la Directiva (UE) 2015\/413 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de<br \/>\nmarzo de 2015 por la que se facilita el intercambio transfronterizo de<br \/>\ninformaci\u00f3n sobre infracciones de tr\u00e1fico en materia de seguridad vial. La Uni\u00f3n sigue una pol\u00edtica de mejora de la seguridad vial con el fin de reducir el n\u00famero de muertos, heridos y da\u00f1os materiales. Un elemento importante de esa pol\u00edtica es la aplicaci\u00f3n coherente de las sanciones por las infracciones de tr\u00e1fico cometidas en la Uni\u00f3n, que ponen en peligro de forma considerable la seguridad vial.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-4486","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4486\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}