Este programa, publicado en el BOE de 8 de abril, pretende incentivar la realizaci\u00f3n de planes de transporte sostenible al centro de trabajo, con el fin de conseguir cambios importantes en el reparto modal, con una mayor participaci\u00f3n de los modos m\u00e1s eficientes en detrimento de la utilizaci\u00f3n del veh\u00edculo privado con baja ocupaci\u00f3n y seguir fomentando el uso de los modos no consumidores de energ\u00eda f\u00f3sil, como la marcha a pie o en bicicleta. Y, por otra parte, pretende promover tambi\u00e9n acciones encaminadas al uso eficiente de los modos de transporte, motivado por los grandes avances en la gesti\u00f3n de flotas, tanto en recorridos como en cargas, a trav\u00e9s de la realizaci\u00f3n de auditor\u00edas, la implantaci\u00f3n de sistemas inform\u00e1ticos y la formaci\u00f3n en gesti\u00f3n de flotas, as\u00ed como la formaci\u00f3n continua en t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n eficiente para los conductores profesionales. Respecto a los cursos de conducci\u00f3n eficiente, las ayudas van dirigidas a continuar con una actuaci\u00f3n que ha proporcionado muy buenos resultados en su aplicaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os.Para poder acogerse al programa, las actuaciones susceptibles de ayuda
\nhabr\u00e1n de conseguir una reducci\u00f3n de las emisiones de di\u00f3xido de carbono
\n y del consumo de energ\u00eda final, mediante la mejora de la eficiencia
\nenerg\u00e9tica con respecto a la situaci\u00f3n inicial y cumplir con las
\ncondiciones establecidas por las presentes bases. Las actuaciones de ahorro y eficiencia energ\u00e9tica deber\u00e1n cumplir con
\nlos requisitos esenciales que se establecen en el anexo I y deben
\nencuadrarse en una o varias de las tipolog\u00edas siguientes: 1) Planes de transporte sostenible al centro de trabajo.2) Gesti\u00f3n de flotas de transporte de mercanc\u00edas y viajeros por carretera y de flotas de veh\u00edculos de servicios.3) Cursos de conducci\u00f3n eficiente para conductores de veh\u00edculos industriales.Como actuaciones elegibles objeto de ayuda para la mejora de la gesti\u00f3n energ\u00e9tica de flotas de transporte por carretera, se considerar\u00e1n: <\/p>\n
La realizaci\u00f3n de auditor\u00edas energ\u00e9ticas a las flotas de veh\u00edculos para que mejoren su gesti\u00f3n integral, y as\u00ed reducir sus consumos energ\u00e9ticos y aumentar su competitividad. Se realizar\u00e1 seg\u00fan el \u00edndice del \u00abInforme Justificativo de gesti\u00f3n de Flotas de Transporte\u00bb disponible en la p\u00e1gina web del IDAE. www.idae.es
\n La Instalaci\u00f3n de sistemas tecnol\u00f3gicos y aplicaciones orientadas a la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica en las flotas de transporte por carretera. Las tipolog\u00edas de proyectos podr\u00e1n ser, con car\u00e1cter orientativo y no limitativo, las siguientes: Sistemas telem\u00e1ticos de gesti\u00f3n de flotas de transporte; Software\/hardware relativo a planificaci\u00f3n y control de rutas, itinerarios y par\u00e1metros en la conducci\u00f3n de los veh\u00edculos de la flota; Sistemas tecnol\u00f3gicos de mejora en la gesti\u00f3n del combustible; Sistemas tecnol\u00f3gicos de gesti\u00f3n de la carga y descarga.
\n La realizaci\u00f3n de un curso para la implantaci\u00f3n de la gesti\u00f3n eficiente de flotas de transporte por carretera dirigido a los actores participantes del proceso. Estos cursos se enfocar\u00e1n fundamentalmente a la gesti\u00f3n eficiente del combustible y tendr\u00e1n una duraci\u00f3n m\u00ednima de 8 horas.
\nLa cuant\u00eda de la ayuda, bajo la modalidad de entrega dineraria sin
\ncontraprestaci\u00f3n, para las medidas de mejora en la gesti\u00f3n de flotas,
\nser\u00e1 del 30 % de la inversi\u00f3n y coste elegible calculado seg\u00fan la base
\ncuarta.S\u00f3lo se podr\u00e1n incluir en el Programa actuaciones cuyo coste elegible sea igual o superior a 15.000 euros.El importe m\u00e1ximo de ayuda por beneficiario ser\u00e1 de 200.000 euros.Las ayudas otorgadas en virtud de la presente convocatoria ser\u00e1n
\ncompatibles con otras ayudas para la misma finalidad, que fueran
\notorgadas por cualesquiera Administraciones p\u00fablicas u organismos o
\nentes p\u00fablicos, nacionales o internacionales, siempre y cuando la
\ncantidad total de las ayudas otorgadas, de forma acumulada, no supere el
\n coste de la actuaci\u00f3n.Plazos de presentaci\u00f3n de solicitudes:Las solicitudes se podr\u00e1n presentar a partir del d\u00eda 25 de mayo de 2017. La publicaci\u00f3n en BOE del extracto de la convocatoria se produjo el 25 de abril de 2017, y la resoluci\u00f3n de convocatoria est\u00e1
\n disponible en la Base de Datos Nacional de Subvenciones (BDNS). La
\nconclusi\u00f3n del programa de ayudas se producir\u00e1 cuando transcurra 1 a\u00f1o
\nnatural desde la fecha de su publicaci\u00f3n en el BOE del extracto de la
\nconvocatoria, es decir, el \u00faltimo d\u00eda ser\u00e1 el 24 de abril de 2018,
\nsiempre y cuando no se haya agotado con anterioridad el presupuesto
\ndisponible.
\nPara cualquier duda o aclaraci\u00f3n, dirigirse al Servicio de Informaci\u00f3n
\nal Ciudadano en Eficiencia Energ\u00e9tica y Energ\u00edas Renovables (SICER) a
\ntrav\u00e9s del correo ciudadano@idae.es, el correo postal del Instituto, C\/Madera 8, 28004-Madrid, o el tel\u00e9fono
\n 913 14 66 73 en horario de 10 a 14 horas de lunes a viernes. Fax: 91
\n523 04 14.
\nM\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Entre las actuaciones subvencionables se encuentra la instalaci\u00f3n de sistemas tecnol\u00f3gicos y aplicaciones orientadas a
\n la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica en las flotas de transporte por
\ncarretera como sistemas telem\u00e1ticos de gesti\u00f3n de
\nflotas de transporte; software\/hardware relativo a planificaci\u00f3n y
\ncontrol de rutas, itinerarios y par\u00e1metros en la conducci\u00f3n de los
\nveh\u00edculos de la flota; sistemas tecnol\u00f3gicos de mejora en la gesti\u00f3n del
\n combustible y sistemas tecnol\u00f3gicos de gesti\u00f3n de la carga y descarga.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-4560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-diru-laguntzak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4560\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}