{"id":4580,"date":"2015-05-15T00:00:00","date_gmt":"2015-05-14T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2015\/05\/15\/la-comision-europea-solicita-que-finlandia-modifique-su-normativa-de-cabotaje-y-respete-el-reglamento-ce-no-1072-2009\/"},"modified":"2015-05-15T00:00:00","modified_gmt":"2015-05-14T22:00:00","slug":"la-comision-europea-solicita-que-finlandia-modifique-su-normativa-de-cabotaje-y-respete-el-reglamento-ce-no-1072-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2015\/05\/15\/la-comision-europea-solicita-que-finlandia-modifique-su-normativa-de-cabotaje-y-respete-el-reglamento-ce-no-1072-2009\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Europea solicita que Finlandia modifique su normativa de cabotaje y respete el Reglamento CE n\u00ba 1072\/2009"},"content":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s, el derecho de la UE contempla la posibilidad de que cada operaci\u00f3n de cabotaje pueda implicar varios puntos de carga y descarga. Sin embargo, la legislaci\u00f3n finlandesa considera que cada descarga corresponde a una operaci\u00f3n de cabotaje, algo que tampoco est\u00e1 justificado, seg\u00fan la CE. El gobierno fin\u00e9s tiene dos meses de plazo para responder a la Comisi\u00f3n. En caso de no responder de manera satisfactoria, la CE podr\u00e1 elevar el asunto al Tribunal de Justicia de la UE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La legislaci\u00f3n finlandesa impone una limitaci\u00f3n adicional de 10 operaciones de cabotaje en un per\u00edodo de tres meses. Sin embargo, desde el punto de vista de la Comisi\u00f3n, esta restricci\u00f3n no est\u00e1 justificada.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-4580","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4580\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}