Ese d\u00eda entr\u00f3 en vigor el nuevo Reglamento del Seguro Obligatorio de Veh\u00edculos a Motor (todos los veh\u00edculos id\u00f3neos para circular por la superficie terrestre e impulsados a motor, incluidos los ciclomotores, veh\u00edculos especiales, remolques y semirremolques, cuya puesta en circulaci\u00f3n requiera autorizaci\u00f3n administrativa de acuerdo con lo dispuesto en la legislaci\u00f3n sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial), publicado en el BOE el pasado 13 de septiembre, y que establece que los siniestros producidos dentro del \u00e1mbito portuario -donde no se aplica la ley de Tr\u00e1fico- no son accidentes de tr\u00e1fico y, por tanto, no se aplicar\u00e1n las coberturas y garant\u00edas del seguro. El nuevo Reglamento del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil excluye a los recintos portuarios y aeroportuarios de aquellas v\u00edas o terrenos aptas para la circulaci\u00f3n, por lo que tambi\u00e9n se excluye de la cobertura del seguro obligatorio de veh\u00edculos a motor los percances sufridos por aquellos veh\u00edculos a motor que circulen por dichos recintos log\u00edsticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"