{"id":4727,"date":"2017-01-03T00:00:00","date_gmt":"2017-01-02T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2017\/01\/03\/austria-la-directiva-de-desplazamiento-de-trabajadores-tambien-se-aplica-al-transporte-internacional\/"},"modified":"2017-01-03T00:00:00","modified_gmt":"2017-01-02T23:00:00","slug":"austria-la-directiva-de-desplazamiento-de-trabajadores-tambien-se-aplica-al-transporte-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2017\/01\/03\/austria-la-directiva-de-desplazamiento-de-trabajadores-tambien-se-aplica-al-transporte-internacional\/","title":{"rendered":"Austria: La directiva de desplazamiento de trabajadores tambi\u00e9n se aplica al transporte internacional"},"content":{"rendered":"<p>Comunicaci\u00f3n de los desplazamientos:Es necesario enviar una notificaci\u00f3n de desplazamiento al menos con<br \/>\nuna semana de antelaci\u00f3n al inicio del desplazamiento. En caso de<br \/>\ndesplazamientos repetidos, se podr\u00e1 enviar un certificado con validez de<br \/>\nhasta 3 meses. Se debe rellenar un formulario on line (disponible en varios idiomas) y<br \/>\nenviarlo a la direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico post.finpol-zko@bmf.gv.at. Seg\u00fan la normativa austr\u00edaca, el desplazamiento se condiciona a que el destinatario del servicio, o cliente, est\u00e1 establecido en Austria.Salario m\u00ednimo:Las empresas de transporte extranjeras que realizan transporte interncional y operaciones de cabotaje en Austria necesitan demostrar que los salarios m\u00ednimos austr\u00edacos se pagan. En dicho pa\u00eds, el salario m\u00ednimo var\u00eda de acuerdo a la antig\u00fcedad del empleado y al tipo de veh\u00edculo conducido as\u00ed como a la funci\u00f3n desempe\u00f1ada por el trabajador (conductor, acompa\u00f1ante, mec\u00e1nico, mercanc\u00edas peligrosas, etc.) hasta un total de 7 categor\u00edas diferentes. Cuant\u00edas del salario m\u00ednimo seg\u00fan antig\u00fcedad y categor\u00edas profesionales.A bordo del veh\u00edculo se deber\u00e1n llevar los siguientes documentos:  <\/p>\n<p>  Formulario A1 seg\u00fan la normativa de la UE 883\/2004 y 987\/2009, o bien, documentos equivalentes como, p ej,&nbsp; solicitud de emisi\u00f3n y<br \/>\nconfirmaci\u00f3n del titular competente de la Seguridad Social, en idioma<br \/>\nalem\u00e1n.<br \/>\n  Una copia de la notificaci\u00f3n electr\u00f3nica enviada (ZKO 3 notificaci\u00f3n electr\u00f3nica).<br \/>\n  Autorizaci\u00f3n oficial de trabajo para los trabajadores desplazados en el pa\u00eds en que tenga su sede el empleador (s\u00f3lo si son ciudadanos de terceros pa\u00edses, no de la Uni\u00f3n Europea).<br \/>\n  Documentos salariales\/comprobantes salariales listados taxativamente en conformidad con \u00a7 22, apartado 1, de la ley LSD-BG en idioma alem\u00e1n. Se excluye el contrato de trabajo que tambi\u00e9n puede presentarse en ingl\u00e9s.<br \/>\nM\u00e1s informaci\u00f3n.No es necesario tener un representante en Austria.Sanciones: <\/p>\n<p>  No llevar los documentos requeridos en el veh\u00edculo: de 1000 a 10.000 euros(si se repite, de 2.000 a 20.000 euros)<br \/>\n  No pagar el salario m\u00ednimo austr\u00edaco: de 1.000 a 10.000 euros.<br \/>\n  No hacer la notificaci\u00f3n online: de 1.000 a 10.000 euros (si se repite, de 2.000 a 20.000 euros)<br \/>\n  No llevar los documentos online en el cami\u00f3n: de 500 a 5.000 euros (si se repite, de 1.000 a 10.000 euros)<br \/>\n  Si la notificaci\u00f3n necesitara de cambios, pero la empresa no los realiza: de 41 a 4.140 euros.<br \/>\nSeg\u00fan la informaci\u00f3n actualmente disponible no se prev\u00e9 la realizaci\u00f3n de controles en carretera para comprobar que los conductores extranjeros cumplen los anteriores requisitos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la informaci\u00f3n facilitada por ASTIC, la aplicaci\u00f3n de la directiva de desplazamiento de trabajadores en Austria abarcar\u00e1 tambi\u00e9n a los que realicen transporte internacional adem\u00e1s de a los que realicen transporte de cabotaje.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-4727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}