Esto significa lo siguiente: <\/p>\n
??L\u00edmite de velocidad de 40 mph para todos los veh\u00edculos que lleguen a Dover por el oeste en la A20. Operativo todos los d\u00edas.
\n Los conductores de camiones que vayan al Puerto deben utilizar el carril izquierdo de la A20, desde el t\u00fanel Roundhill hasta el Puerto.
\nLa polic\u00eda har\u00e1 volver a los veh\u00edculos que adelanten o que se salten la cola. Cuando el Puerto est\u00e9 lleno, los camiones que est\u00e9n en la cola del carril izquierdo quedar\u00e1n retenidos mediante sem\u00e1foro a la entrada de Dover hasta que haya sitio en el Puerto.Los veh\u00edculos que no quieran usar el Puerto, incluyendo los camiones, pueden utilizar cualquiera de los otros carriles en cualquier momento.Adem\u00e1s, las \u00e1reas de reposo de la
\nzona quedar\u00e1n cerradas, al igual que
\nla v\u00eda de acceso a la costa en el cruce
\nCourtwood, ocasionalmente.
\nSe le obligar\u00e1 a volver en las
\nsiguientes circunstancias:
\n?? <\/p>\n
Si es un conductor de cami\u00f3n
\nque desee cruzar el Canal en
\nDover y utiliza el carril derecho.
\nLa Polic\u00eda del Puerto y las
\nc\u00e1maras contribuyen a vigilar
\ny hacer cumplir esta norma.
\nY podr\u00e1 ser enjuiciado en las
\nsiguientes circunstancias:
\n?? <\/p>\n
Si es el conductor de un cami\u00f3n
\nque supere el l\u00edmite de 40 mph en
\ncualquier momento. Las c\u00e1maras
\nfijas y m\u00f3viles contribuyen a
\nvigilar y hacer cumplir esta norma.
\n??
\n Si toca la bocina mientras est\u00e1
\nparado, si sale de la cabina o si
\ntira basura a la calzada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desde abril de 2015 se han implementado nuevas restricciones de tr\u00e1fico para evitar que el tr\u00e1fico del puerto afecte a los residentes de Dover y para mejorar la calidad del aire en la ciudad. Estas medidas se denominan Dover TAP (Traffic Access Protocol).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-4915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4915\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}