{"id":4992,"date":"2016-02-18T00:00:00","date_gmt":"2016-02-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2016\/02\/18\/la-dgt-iniciara-en-breve-una-prueba-piloto-con-megacamiones-para-decidir-sobre-su-velocidad-maxima-permitida\/"},"modified":"2016-02-18T00:00:00","modified_gmt":"2016-02-17T23:00:00","slug":"la-dgt-iniciara-en-breve-una-prueba-piloto-con-megacamiones-para-decidir-sobre-su-velocidad-maxima-permitida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2016\/02\/18\/la-dgt-iniciara-en-breve-una-prueba-piloto-con-megacamiones-para-decidir-sobre-su-velocidad-maxima-permitida\/","title":{"rendered":"La DGT iniciar\u00e1 en breve una prueba piloto con megacamiones para decidir sobre su velocidad m\u00e1xima permitida"},"content":{"rendered":"<p>Uno de ellos es la velocidad m\u00e1xima, fijada en el borrador de<br \/>\ninstrucciones t\u00e9cnicas en 80 kil\u00f3metros por hora y que la DGT se est\u00e1<br \/>\nplanteando seriamente elevar finalmente a 90 km\/h.Seg\u00fan aclar\u00f3 la prueba, que se prev\u00e9 acometer en los pr\u00f3ximos d\u00edas, tendr\u00e1 una duraci\u00f3n muy breve y, adem\u00e1s de servir<br \/>\n para decidir el tema de la velocidad, se emplear\u00e1 para clarificar otras<br \/>\n dudas, como es la de si se debe exigir una potencia m\u00ednima a las<br \/>\ncabezas tractoras, bien de forma gen\u00e9rica o bien cuando los trayectos<br \/>\ntengan determinadas pendientes.<br \/>\nLa DGT espera cumplir este tr\u00e1mite de una forma muy r\u00e1pida y, en<br \/>\napenas dos o tres semanas, publicar definitivamente las instrucciones<br \/>\nt\u00e9cnicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Subdirector de Gesti\u00f3n de Movilidad de la DGT, Jaime Moreno Garc\u00eda-Cano, confirm\u00f3 este pasado mi\u00e9rcoles en Madrid en un encuentro organizado por AECOC la puesta en marcha de esta prueba que persigue dirimir aspectos fundamentales de la nueva normativa sobre los megacamiones.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-4992","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-normativa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4992\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}