{"id":5005,"date":"2016-02-26T00:00:00","date_gmt":"2016-02-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2016\/02\/26\/la-comision-europea-solicita-a-espana-que-respete-las-normas-de-la-ue-sobre-el-acceso-a-la-profesion-de-transportista-por-carretera\/"},"modified":"2016-02-26T00:00:00","modified_gmt":"2016-02-25T23:00:00","slug":"la-comision-europea-solicita-a-espana-que-respete-las-normas-de-la-ue-sobre-el-acceso-a-la-profesion-de-transportista-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2016\/02\/26\/la-comision-europea-solicita-a-espana-que-respete-las-normas-de-la-ue-sobre-el-acceso-a-la-profesion-de-transportista-por-carretera\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Europea solicita a Espa\u00f1a que respete las normas de la UE sobre el acceso a la profesi\u00f3n de transportista por carretera"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la norma comunitaria, uno de estos requisitos es que las compa\u00f1\u00edas<br \/>\n tengan, al menos, un veh\u00edculo matriculado en el Estado miembro en el<br \/>\nque se establecen. Sin embargo, la ley espa\u00f1ola aumenta esa cifra hasta<br \/>\nlos tres camiones, por lo que Bruselas considera que se trata de una<br \/>\nmedida desproporcionada y puede ser discriminatoria contra los peque\u00f1os<br \/>\n transportistas, que muy a menudo s\u00f3lo tienen un veh\u00edculo y quedan as\u00ed<br \/>\nexcluidos del mercado de transporte por carretera.El Gobierno espa\u00f1ol tiene ahora dos meses para responder a las<br \/>\nalegaciones que le ha planteado la Comisi\u00f3n Europea y de no hacerlo,<br \/>\nBruselas puede llevar a Espa\u00f1a ante el Tribunal Europeo de Justicia.Enlace a los procedimientos de infracci\u00f3n abiertos por la Comisi\u00f3n Europea en el mes de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Considera desproporcionada la exigencia de contar con un n\u00famero m\u00ednimo de tres veh\u00edculos para la obtenci\u00f3n de una autorizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-5005","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5005\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}