De hecho, Seat y Grupo Ses\u00e9, en colaboraci\u00f3n con el Cluster de la
\nIndustria de la Automoci\u00f3n de Catalu\u00f1a (CIAC), realizaron este pasado
\nlunes el primer trayecto en carretera en Espa\u00f1a de un megacami\u00f3n, un
\ncami\u00f3n de 25,25 metros de largo y de 60 toneladas de masa m\u00e1xima que ha
\ncirculado desde Palau-solit\u00e0 i Plegamans hasta Martorell, un total de 35
\n kil\u00f3metros.Lo \u00faltimo que hemos conocido es que el Grupo Parlamentario Podemos-En
\nCom\u00fan Podem-en Marea ha registrado en el Congreso de los Diputados una
\nProposici\u00f3n no de Ley instando al Gobierno a derogar la modificaci\u00f3n del
\n Reglamento General de Veh\u00edculos aprobada el pasado mes de diciembre, al
\n entender que la introducci\u00f3n del megacami\u00f3n en Espa\u00f1a supondr\u00e1 un
\npeligro para la seguridad vial y un da\u00f1o al medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Todo parec\u00eda indicar que la publicaci\u00f3n de la Instrucci\u00f3n definitiva iba a ser inminente, pero dos meses despu\u00e9s de que la DGT sometiera a consulta el Proyecto de Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica de los megacamiones, seguimos en las mismas. S\u00ed, se han hecho las pruebas pilotos pertinentes en carretera para comprobar la idoneidad de los mismos en relaci\u00f3n con la red de carreteras espa\u00f1olas, y son varias las firmas que est\u00e1n apostando por este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-5049","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-normativa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5049\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}