Cuantifican en m\u00e1s de 200 las sanciones impuestas por este concepto desde que instauraran la medida. El pasado 14 de abril se celebr\u00f3 la segunda de las reuniones de
\nevaluaci\u00f3n de la pol\u00edtica p\u00fablica de control de transportes terrestres.
\nDespu\u00e9s de la consulta y recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n, se da por finalizada la fase de diagn\u00f3stico que se ha
\npresentado a todas las partes interesadas. El trabajo continuar\u00e1 ahora
\nhasta el verano para identificar posibles acontecimientos relativos a la
\n eficacia y eficiencia del control en el transporte por carretera que se
\n propondr\u00e1 a la Secretar\u00eda de Estado de Transportes.Para compartir este diagn\u00f3stico, Alain Vidalies, Ministro de Transportes del Gobierno franc\u00e9s, recibir\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas a todas las organizaciones profesionales y sindicales del transporte de mercanc\u00edas por carretera. Sin embargo, Vidalies ha dado a conocer algunas pistas de las acciones que prev\u00e9 poner en marcha en breve: <\/p>\n
La intensificaci\u00f3n de los controles en los lugares de carga y descarga:. Los prefectos y servicios regionales recibir\u00e1n las correspondientes instrucciones en este sentido.
\n Se formar\u00e1 un grupo de controladores de expertos ( “Grupo de Trabajo de Fraude”) para reforzar la detecci\u00f3n del fraude en el tac\u00f3grafo y preparar las futuras herramientas de seguimiento previstas en el nuevo Reglamento sobre el tac\u00f3grafo.
\n El fortalecimiento de las sanciones administrativas y penales para que sean m\u00e1s disuasorias: por ejemplo, la posibilidad de inmovilizar, o incluso confiscar, el veh\u00edculo sancionado. <\/p>\n
Comunicado completo (franc\u00e9s).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En relaci\u00f3n con la m\u00e1s que discutible y controvertida medida francesa de prohibir realizar el descanso semanal normal a bordo del cami\u00f3n, en el comunicado de prensa difundido por el Ministerio que dirigie Alain Vidalies se afirma que “esta medida ha visto su validez jur\u00eddica siendo reconocida por la Comisi\u00f3n Europea, que ha evaluado positivamente el procedimiento administrativo iniciado”.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-5072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5072\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}