La DGT ha comenzado a realizar inspecciones t\u00e9cnicas en carretera a los
\nveh\u00edculos mencionados adem\u00e1s de a los destinados al transporte de
\npersonas con m\u00e1s de nueve plazas, incluido el conductor (autobuses).El objetivo de estos controles es mejorar las condiciones de seguridad de los veh\u00edculos industriales que circulan por nuestras carreteras, con independencia del Estado de su matriculaci\u00f3n, y evitar accidentes. En 2015, el 9% de las furgonetas, el 4% de los camiones de m\u00e1s de 3.500 kg y el 1% de los autobuses implicados en accidentes con v\u00edctimas en v\u00edas interurbanas ten\u00edan la ITV caducada en el momento del accidente. Las unidades m\u00f3viles cuentan con equipamiento t\u00e9cnico suficiente (b\u00e1scula de 18 toneladas por eje, fren\u00f3metro para medir las fuerzas de frenado, c\u00e1mara termogr\u00e1fica, medidor especial de faros, detector de holguras en la direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n, c\u00e1mara para inspeccionar las partes inferiores de los camiones, analizador de gases..) para comprobar la identificaci\u00f3n, el correcto estado del sistema de frenado, la direcci\u00f3n, visibilidad del conductor, equipo de iluminaci\u00f3n y sistema el\u00e9ctrico, ejes, ruedas, neum\u00e1ticos y suspensi\u00f3n, chasis, emisiones contaminantes y dem\u00e1s equipos. <\/p>\n
Estos controles los lleva a cabo la DGT a trav\u00e9s de los agentes de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil que son los encargados de parar a los veh\u00edculos para que posteriormente personal autorizado y acreditado realice las correspondientes inspecciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La previsi\u00f3n es realizar 12.000 inspecciones en carretera cada a\u00f1o. Este servicio de inspecci\u00f3n se lleva a cabo a trav\u00e9s de 5 unidades m\u00f3viles de ITV que se desplazar\u00e1n por todo el territorio \u00e1mbito DGT (Ver imagen).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-5289","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inspeccion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}