En el marco de la elaboraci\u00f3n de los Presupuestos Generales del
\nEstado para 2017, el Gobierno se ha propuesto mantener el crecimiento
\necono?mico y cumplir sus compromisos con Bruselas, para lo que debe
\ncuadrar el 3,1% de d\u00e9ficit en el pr\u00f3ximo ejercicio. Para ello, el Ministro de Econom\u00eda, Luis de Guindos, se
\nplantea aumentar la fiscalidad verde y los impuestos especiales, adema?s
\n de implantar la eurovineta.El transporte, esa actividad denostada, \u00faltimo eslab\u00f3n de la cadena productiva y contractual con escasa capacidad de repercutir sus costes en las tarifas, es quien tiene que pagar los problemas de financiaci\u00f3n de las infraestructuras. Las instituciones se equivocan de pleno con este criterio que no hace sino profundizar la crisis del transporte.<\/p>\n
El sector de transporte de mercanc\u00edas por carretera paga v\u00eda impuestos cantidades ingentes de dinero a las arcas p\u00fablicas. Un reciente estudio realizado por Transyt, Centro de Investigaci\u00f3n del Transporte, para la Fundaci\u00f3n Francisco Corell, constata que el transporte de mercanc\u00edas aporta anualmente 23.000 millones de euros en el Estado, de los que m\u00e1s de 7.000 millones corresponden a impuestos espec\u00edficos del sector. Tan solo la fiscalidad espec\u00edfica supone que un cami\u00f3n aporta 0,1132 euros\/veh\u00edculo-kil\u00f3metro de impuestos. Una empresa de transporte de 1 veh\u00edculo paga al a\u00f1o 23.000 euros en impuestos. La postura de GUITRANS y de FITRANS es clara respecto a los peajes, no podemos aceptar m\u00e1s peajes porque como sector ya contribuimos sobremanera a la financiaci\u00f3n de nuestras infraestructuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a1Qu\u00e9 recurrente es el tema de los peajes!!!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-5334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-azpiegiturak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5334\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}