Esto es el inicio de una campa\u00f1a que luego se extender\u00e1 a toda Espa\u00f1a (se quiere implementar en 3.000 km. de tramos calificados como
\nespecialmente peligrosos identificados por la DGT). D\u00f3nde se van a instalar.Esta es una de las medidas incluidas en el Plan de Medidas Urgentes contra la siniestralidad presentado ante la Comisi\u00f3n sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso. En total, son 16 medidas, entre ellas la de reforzar la seguridad en zonas de adelantamiento en algunos tramos de carreteras convencionales, implantar cruces inteligentes en zonas de riesgo, una nueva metodolog\u00eda para determinar los puntos negros, avisadores de velocidad, nuevos criterios para la ubicaci\u00f3n de los radares y 60 nuevos radares fijos, tramos con avisadores de velocidad en los que se mostrar\u00e1 la matr\u00edcula del infractor en los paneles o mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n en aquellos tramos de mayor incidencia de excesos de velocidad y accidentalidad. Tambi\u00e9n se instalar\u00e1n gu\u00edas sonoras en algunas carreteras para evitar salidas de la v\u00eda o colisiones frontales. Principales medidas que se recogen en este Plan:Refuerzo de seguridad en zonas de adelantamiento con mayor siniestralidadSe llevar\u00e1 a cabo un an\u00e1lisis de las zonas de adelantamiento de aquellos tramos de carretera convencional con mayor siniestralidad, para a continuaci\u00f3n realizar un repintado y reubicaci\u00f3n de se\u00f1ales verticales en las zonas de adelantamiento en funci\u00f3n del an\u00e1lisis y estudio de los tramos. As\u00ed como un refuerzo mediante marca vial doble y\/o elementos de balizamiento o separaci\u00f3n de determinados tramos con prohibici\u00f3n de adelantamiento. Esta intervenci\u00f3n se realizar\u00e1 en 1.000 kil\u00f3metros de v\u00edas, con un presupuesto de 800.000 euros. Esta medida ya se ha implantado en un tramo de 30km. de la N-232 entre las localidades de Figueruelas y Mall\u00e9n (Zaragoza) con una reducci\u00f3n de fallecidos del 80%.Cruces inteligentesPara mejorar la seguridad en los cruces m\u00e1s peligrosos en carreteras convencionales, se instalar\u00e1n sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n din\u00e1mica avisando de la presencia de veh\u00edculos en cruces. Cuando el sistema detecta un veh\u00edculo en uno de los ramales de acceso al cruce se activa un panel luminoso, alertando al conductor que circula por la v\u00eda con preferencia de la presencia de veh\u00edculos en el cruce, llamando su atenci\u00f3n y facilitando que modere la velocidad en la aproximaci\u00f3n al cruce. Esta medida se implementar\u00e1 en 45 cruces con un presupuesto de 2,4 millones de euros.Avisadores de velocidadCon esta medida se pueden prevenir los accidentes causados por la circulaci\u00f3n a velocidad excesiva en tramos viarios espec\u00edficos como Puntos Negros. Con este sistema, en que se utilizan paneles de se\u00f1alizaci\u00f3n din\u00e1mica preventiva de exceso de velocidad, se combina una parte fija (l\u00edmite de velocidad legal) y parte variable de LED\u00b4s (velocidad real de circulaci\u00f3n del veh\u00edculo), y 2 focos LED\u00b4s que destellan cuando el l\u00edmite es excedido.Se activa cuando detecta (mediante un sensor con tecnolog\u00eda Doppler) un veh\u00edculo que excede el l\u00edmite de velocidad legal. Esta medida se ejecutar\u00e1 en 250 puntos, con un presupuesto de 1 mill\u00f3n de euros.Nueva metodolog\u00eda para identificar puntos negrosSe optimizar\u00e1 la f\u00f3rmula empleada aumentando el plazo temporal (ahora es de un a\u00f1o), la separaci\u00f3n m\u00e1xima entre accidentes, y la gravedad de los accidentes ocurridos.Tratamiento armonizado y supervisi\u00f3n t\u00e9cnica de los informes recibidos por parte de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y de las Jefaturas Provinciales de Tr\u00e1fico.Adopci\u00f3n de la metodolog\u00eda internacional iRAP para el an\u00e1lisis y evaluaci\u00f3n de la red.An\u00e1lisis y evaluaci\u00f3n especifica de la accidentalidad de tramos de la red con caracter\u00edsticas especiales como cruces, ramales de enlace, glorietas, v\u00edas de servicio,…Publicaci\u00f3n actualizada en el mapa de movilidad de tramos analizados.Nueva instrucci\u00f3n de vigilancia a la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil (ATGC) y Plan OperativoSe intensificar\u00e1 la vigilancia de las principales infracciones de mayor riesgo para la seguridad vial: drogas, alcohol, velocidad, cintur\u00f3n, distracciones, maniobras antirreglamentarias,?Especial atenci\u00f3n a colectivos vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) y veh\u00edculos espec\u00edficos (furgonetas, buses, veh\u00edculos en tr\u00e1nsito transfronterizo…)Realizaci\u00f3n de controles coordinados para la vigilancia del uso inadecuado del tel\u00e9fono m\u00f3vil y del cintur\u00f3n de seguridad a trav\u00e9s de las patrullas de helic\u00f3pteros, combinados con la notificaci\u00f3n in situ en carretera.Nuevos criterios para la ubicaci\u00f3n y gesti\u00f3n de radaresSe dar\u00e1 prioridad a la ubicaci\u00f3n de radares en los tramos con elevado INVIVE (\u00edndice que eval\u00faa la presencia del binomio exceso de velocidad y accidentalidad). Se realizar\u00e1 una evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica del funcionamiento de los radares, adoptando medidas complementarias como refuerzo de la se\u00f1alizaci\u00f3n, avisadores de velocidad previos, modificaciones en la infraestructura, valoraci\u00f3n de la adecuaci\u00f3n del l\u00edmite de velocidad, en caso de observarse un elevado n\u00famero relativo de infracciones.Puesta en funcionamiento de las c\u00e1maras de control de cintur\u00f3nEst\u00e1n ubicadas en m\u00e1s de 200 puntos distribuidos por todas las Comunidades Aut\u00f3nomas donde la DGT tiene competencias para la vigilancia y control del tr\u00e1fico. Sus ubicaciones est\u00e1n publicadas en la p\u00e1gina web de la DGT, para enfatizar el car\u00e1cter preventivo de la medida.Tramos con avisadores de velocidad mostrando matr\u00edculaMediante el uso de lectores de matr\u00edcula situados en los p\u00f3rticos de las carreteras, se calcula la velocidad media de los veh\u00edculos que circulan por esa secci\u00f3n de la v\u00eda. Y en caso de que esta velocidad media calculada exceda el l\u00edmite permitido se avisa al conductor del veh\u00edculo en el panel de mensaje variable siguiente mostrando junto al mensaje “modere su velocidad” la matr\u00edcula del veh\u00edculo.En caso de observarse grandes excesos de velocidad se pondr\u00eda en conocimiento de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y de la patrulla de helic\u00f3pteros. Esta medida se realizar\u00e1 en 15 tramos. El coste ser\u00e1 de 100.000 euros.Instalaci\u00f3n de puntos de control de velocidad y de cintur\u00f3n de seguridad en tramos de especial peligrosidadSe instalar\u00e1n m\u00e1s de 60 nuevos puntos de control fijos de velocidad que previamente estar\u00e1n se\u00f1alizados con un panel informativo en la carretera y su ubicaci\u00f3n se publicar\u00e1 en la p\u00e1gina web de la DGT. Se ubicar\u00e1n donde objetivamente sea necesario y se hayan explorado o ejecutado ya medidas alternativas o complementarias al control de la velocidad para asegurar la adecuaci\u00f3n de la limitaci\u00f3n y de la se\u00f1alizaci\u00f3n. El presupuesto para esta actuaci\u00f3n es de 1,5 millones de euros.Refuerzo de la se\u00f1alizaci\u00f3n de los tramos INVIVESe se\u00f1alizar\u00e1n 1.200 tramos, con un presupuesto de 600.000 euros.Gu\u00eda de buenas pr\u00e1cticas en traves\u00edas y tramos urbanosEn esta gu\u00eda, que se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de las distintas administraciones con competencia en la materia, se recopilar\u00e1n ejemplos de posibles actuaciones de bajo coste y elevada eficacia para implantar en nuevas infraestructuras o para remodelar las existentes.Se\u00f1alizaci\u00f3n de nuevas rutas ciclistas segurasSe instalar\u00e1 una se\u00f1alizaci\u00f3n de advertencia a todos los usuarios de la v\u00eda de per\u00edodos, tramos y rutas con elevada intensidad circulatoria de ciclistas.Se se\u00f1alizar\u00e1n en 2017, 49 tramos con una inversi\u00f3n de 200.000 euros.Medidas de comunicaci\u00f3n sobre distraccionesTestimonios reales de v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1ficoPlan Estatal de Educaci\u00f3n Vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El escenario piloto ser\u00e1 el tramo de la carretera auton\u00f3mica A-375 que une la localidad sevillana de Utrera con la gaditana de Puerto Serrano, donde se va a actuar en unos 45 kil\u00f3metros.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-5431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trafico-seguridad-vial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5431\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}