{"id":5433,"date":"2017-02-03T00:00:00","date_gmt":"2017-02-02T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2017\/02\/03\/paris-alianza-de-9-paises-europeos-contra-el-dumping-social-en-el-transporte-por-carretera\/"},"modified":"2017-02-03T00:00:00","modified_gmt":"2017-02-02T23:00:00","slug":"paris-alianza-de-9-paises-europeos-contra-el-dumping-social-en-el-transporte-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2017\/02\/03\/paris-alianza-de-9-paises-europeos-contra-el-dumping-social-en-el-transporte-por-carretera\/","title":{"rendered":"Par\u00eds: Alianza de 9 pa\u00edses europeos contra el dumping social en el transporte por carretera"},"content":{"rendered":"<p>El plan de acci\u00f3n rubricado incluye ocho medidas concretas con los que se pretende, por una parte, hacer converger las medidas adoptadas por cada uno de los estados a partir de la normativa europea para &#8220;facilitar la aplicaci\u00f3n por parte de los operadores y mejorar la vida de los trabajadores&#8221;, y, por otra, mejorar las pr\u00e1cticas de control sobre la base de las experiencias mutuas y fortalecer la cooperaci\u00f3n para &#8220;luchar m\u00e1s eficazmente&#8221; contra el fraude.Medidas: <\/p>\n<p>  Promover medidas que garanticen el derecho del conductor a conciliar su vida profesional y privada.<br \/>\n  Reforzar las medidas que conciernen a los veh\u00edculos comerciales ligeros implicados en el transporte internacional de mercanc\u00edas.<br \/>\n  Facilitar el recurso por el est\u00edmulo a la adhesi\u00f3n al protocolo<br \/>\nadicional al convenio de la ONU relativo al contrato de transporte<br \/>\ninternacional de mercanc\u00edas (CMR) a favor del reconocimiento del<br \/>\nelectr\u00f3nico (e-CMR).<br \/>\n  Intercambiar los datos m\u00e1s pertinentes entre los cuerpos de controles nacionales para mejorarlos.<br \/>\n  Compartir iniciativas innovadoras que se dirigen a la evoluci\u00f3n del<br \/>\ncabotaje as\u00ed como a los sistemas de control que garantizan un transporte<br \/>\n de alta calidad que ayude a las empresas ejemplares.<br \/>\n  Reforzar los intercambios sobre las pr\u00e1cticas nacionales de control<br \/>\nen la lucha contra el fraude, apoy\u00e1ndose en las estructuras<br \/>\nmultilaterales existentes.<br \/>\n  Desarrollar intercambios transfronterizos para una vigilancia<br \/>\nreforzada de la aplicaci\u00f3n de las reglas aplicables al transporte por<br \/>\ncarretera, en concreto, para investigar los procesos complejos como las<br \/>\nempresas buz\u00f3n y los fraudes con el tac\u00f3grafo.<br \/>\n  Defender una posici\u00f3n com\u00fan en el seno de las instancias del Foro<br \/>\nInternacional de los Transportes con el fin de garantizar un dispositivo<br \/>\n para una evoluci\u00f3n controlada del mercado.<br \/>\n Nota de prensa.Alianza con medidas.<br \/>\nASTIC ya se ha pronunciado al respecto. &#8220;Me temo que esta alianza a espaldas de la CE busca  provocar que se produzcan nuevas medidas proteccionistas que, sin duda, van en contra del  esp\u00edritu de la UE&#8221;, ha denuncia su Director General, Ram\u00f3n Valdivia. Desde ASTIC solicitan que se excluya expresamente al transporte por carretera de la Directiva europea sobre trabajadores desplazados. &#8220;La Asociaci\u00f3n seguir\u00e1 trabajando para que los pa\u00edses caminen en la misma direcci\u00f3n y se avance hacia una Europa convergente&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Ministros de Transporte de Alemania, Dinamarca, Austria, B\u00e9lgica, Luxemburgo y Noruega, adem\u00e1s de los secretarios de Estado de Francia y Suecia y el subsecretario de Estado de Italia, firmaron este martes pasado un manifiesto contra el dumping social en el transporte por carretera centrado en dos \u00e1mbitos concretos: el transporte de cabotaje y las empresas buz\u00f3n. Espa\u00f1a no particip\u00f3 en el acto.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-5433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa-eu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}