{"id":5496,"date":"2017-03-07T00:00:00","date_gmt":"2017-03-06T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2017\/03\/07\/italia-controles-de-documentacion-y-multas-en-autopista-a21torino-piacenza\/"},"modified":"2017-03-07T00:00:00","modified_gmt":"2017-03-06T23:00:00","slug":"italia-controles-de-documentacion-y-multas-en-autopista-a21torino-piacenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2017\/03\/07\/italia-controles-de-documentacion-y-multas-en-autopista-a21torino-piacenza\/","title":{"rendered":"Italia: Controles de documentaci\u00f3n y multas en Autopista A21,Torino-Piacenza"},"content":{"rendered":"<p>En concreto en la autopista A21 Torino-Piacenza, km 11 direcci\u00f3n Nord,<br \/>\ncerca de la salid\/entrada de Villanova d\u00b4Asti, siendo sancionados por la<br \/>\ncarencia de alg\u00fan dato (datos, firmas o sellos) en el documento CMR con multas de 4.130 euros e inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo durante 3 meses, con el traslado del mismo a un parking bajo pago de cantidades importantes y con la consiguiente retirada de la documentaci\u00f3n.Los agentes se basan en una Circular de 26 de febrero<br \/>\nde 2016, sobre la Ley n\u00ba 208 de 28 de diciembre del a\u00f1o 2015 (Ley de<br \/>\nEstabilidad 2016) que entre otras contiene, disposiciones relativas a la<br \/>\n industria del transporte, en relaci\u00f3n con la documentaci\u00f3n requerida<br \/>\npara el transporte internacional de mercanc\u00edas y el art. 46 ter de la<br \/>\nLey 298\/74, referente a la documentaci\u00f3n de transporte internacional que<br \/>\n regula sanciones desde 2.000 a 6.000 euros e inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<br \/>\nSeg\u00fan dicha Circular se indica que la legislaci\u00f3n en cuesti\u00f3n tiene<br \/>\nel objetivo expreso de la reintroducci\u00f3n de la obligaci\u00f3n de presentar a<br \/>\n los \u00f3rganos de control de la evidencia documental sobre el origen y el<br \/>\ndestino de las mercanc\u00edas transportadas, por lo que impuso que durante<br \/>\nel transporte internacional, efectuado tanto en el \u00e1mbito de la UE como<br \/>\nfuera de la UE, es obligatorio llevar a bordo del veh\u00edculo la<br \/>\ndocumentaci\u00f3n que sea necesaria para demostrar con certeza la naturaleza<br \/>\n y la regularidad del tr\u00e1fico.Es por ello por lo que, con el fin de evitar males mayores, se recomienda que previamente al transporte internacional con origen\/destino Italia se revise que el CMR contenga los datos que son obligatorios, establecidos en el art\u00edculo 6 de la Convenci\u00f3n CMR, a saber: <\/p>\n<p>  Lugar y fecha de su emisi\u00f3n.<br \/>\n  Nombre y domicilio del remitente.<br \/>\n  Nombre y domicilio del transportista.<br \/>\n  Lugar y fecha de la toma de la entrega en carga de la mercanc\u00eda y lugar previsto para su entrega.<br \/>\n  Nombre y domilicio del destinatario.<br \/>\n  Denominaci\u00f3n corriente de la naturaleza de la mercanc\u00eda y del modo de embalaje, as\u00ed como denominaci\u00f3n generalmente reconocida de la mercanc\u00eda si esta es peligrosa<br \/>\n  N\u00famero de bultos, sus marcas particulares y sus n\u00fameros.<br \/>\n  Cantidad de la mercanc\u00eda, expresada en peso bruto o de otra manera.<br \/>\n  Gastos de transporte (precio del mismo, gastos accesorios, derechos de aduana y otros gastos que sobrevengan desde la conclusi\u00f3n del contrato hasta el momento de entrega de la mercanc\u00eda en destino).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la informaci\u00f3n difundida por varias asociaciones del sector, en estos \u00faltimos d\u00edas varios transportistas han sido detenidos en un<br \/>\ncontrol en carretera cuando circulaban por la provincia italiana de Alexandria.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-5496","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inspeccion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5496\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}