La instrucci\u00f3n determina que la falta de este control horario “no es
\nconstitutiva, en cuanto tal, de una infracci\u00f3n del orden social”. Cabe
\nrecordar, sin embargo, que s\u00ed existe obligaci\u00f3n de registro de la
\njornada diaria en los contratos a tiempo parcial, en los trabajadores
\nm\u00f3viles de transporte por carretera, de la marina mercante y
\nferroviarios. Se mantiene vigente el resto de la Instrucci\u00f3n 3\/2016, a
\nefectos del cumplimiento de los l\u00edmites legales y convencionales del
\ntiempo de trabajo y horas extraordinarias, as\u00ed como la funci\u00f3n de
\ncontrol que sobre estas materias ejerce la ITSS. <\/p>\n
Los registros de jornada diaria que est\u00e9n implantados constituyen medio
\nde prueba de la misma, y en ausencia de dicho registro, la ITSS podr\u00e1
\nemplear los elementos de prueba admitidos, incluy\u00e9ndose entre estos la
\nprueba indiciaria. <\/p>\n
En cualquier caso, se mantiene la obligaci\u00f3n de registro de horas
\nextraordinarias del art\u00edculo 35.5 del Estatuto de los Trabajadores, a
\nefectos de su control y comunicaci\u00f3n a trabajadores y a la
\nrepresentaci\u00f3n legal.Instrucci\u00f3n 1\/2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Direcci\u00f3n General de la Inspecci\u00f3n de Trabajo y Seguridad Social aclara, a trav\u00e9s de la Instrucci\u00f3n 1\/2017, cu\u00e1l ser\u00e1 su actuaci\u00f3n en materia de control de tiempo de trabajo a ra\u00edz de dos recientes sentencias en esta materia dictadas por el Tribunal Supremo, la primera de fecha 23 de marzo (recurso 81\/2016) y la segunda de fecha 20 de abril de 2017 (recurso 116\/2016).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-5624","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-quienes-somos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5624\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}