La obra contempla la ampliaci\u00f3n de la calzadas a dos carriles tanto del enlace de acceso desde la AP-8 a la AP-1 sentido Vitoria Gasteiz como de la conexi\u00f3n de la AP-1 con la AP-8 en sentido Behobia. Por este tramo circulan diariamente 32.900 veh\u00edculos en ambos sentidos de los cuales 4.300 son pesados y 28.500 ligeros (IMD de 2016). El tr\u00e1fico de ligeros aumenta considerablemente durante los meses de julio y agosto cuando se producen los grandes desplazamientos con las operaciones de salida y retorno. As\u00ed, en julio del pasado a\u00f1o el enlace registr\u00f3 una intensidad media diaria de 38.600 coches y en agosto alcanz\u00f3 la cifra de 40.800 veh\u00edculos ligeros\/d\u00eda.Seg\u00fan ha informado la agencia foral, la intervenci\u00f3n en el enlace de la AP-8 con la AP-1 sentido Vitoria-Gasteiz prev\u00e9 la ampliaci\u00f3n de la calzada actual de la AP-8 en una longitud de 380m que permitir\u00e1 acometer una transici\u00f3n de dos a tres carriles en los primeros 140m y de tres a cuatro carriles en los siguientes 190m hasta conectar con el ramal de entrada a la AP-1. La mejora de este punto de la AP-8 (pk 69), permitir\u00e1 a los tr\u00e1ficos que se dirijan a Bilbao o a Vitoria-Gasteiz disponer de un tramo con dos carriles en cada direcci\u00f3n. Para su ejecuci\u00f3n se proceder\u00e1 a la ampliaci\u00f3n de la plataforma de la autopista mediante un muro que se apoyar\u00e1 en el terreno actual y se ensanchar\u00e1 el tablero del viaducto sobre el r\u00edo Deba con un nuevo tablero de vigas. Tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n losas prefabricadas.Las obras de la uni\u00f3n de la AP-1 con la AP-8 sentido Behobia afectar\u00e1n a una longitud de 690m. Tras atravesar el t\u00fanel del tramo final de la AP-1 la calzada actual de un solo carril se ampliar\u00e1 a dos carriles. Asimismo se aprovechar\u00e1n los sobre anchos de la plataforma de la autopista y parte de la anchura de las cunetas de los desmontes existentes para generar tres carriles en un tramo de 400 metros hasta su conexi\u00f3n con la secci\u00f3n actual de dos carriles de la AP-8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El plazo de ejecuci\u00f3n es de ocho meses y se prev\u00e9 que los trabajos comiencen el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-5631","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-azpiegiturak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5631\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}