Esta nueva bonificaci\u00f3n supondr\u00e1 un descuento del 75% en el precio del
\npeaje a los transportistas que se vean obligados a circular por la AP-68
\n en La Rioja. El acceso a la autopista se efectuar\u00e1 por los enlaces de
\nZambrana (\u00c1lava) y Tudela (Navarra), configurando un corredor de 155
\nkil\u00f3metros. Ambos accesos, mejor acondicionados para el transporte
\npesado, evitar\u00e1n el paso de los camiones por el casco urbano de Haro y
\nAlfaro.Tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 en este tramo una bonificaci\u00f3n del 71,25% a los
\nveh\u00edculos de largo recorrido que ya circulasen por la autopista y a
\naquellos veh\u00edculos pesados tipo 2 con movimientos internos entre
\nZambrana y Tudela que no dispongan de Via-T.Esta nueva bonificaci\u00f3n se suma a las que est\u00e1n en marcha y que se
\nmantienen en vigor: gratuidad en el tramo entre Agoncillo y Cenicero;
\ngratuidad en los recorridos ida y vuelta en el plazo de 24 horas (s\u00f3lo
\npara veh\u00edculos ligeros) y el descuento del 50% en los desplazamientos
\npor La Rioja para todos los veh\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sin embargo, a d\u00eda de hoy no ha sido todav\u00eda firmado, tal y como ha informado un partido pol\u00edtico de La Rioja. El documento que se prev\u00e9 firmar y que ha aprobado el Gobierno riojano recoge solo el desv\u00edo de veh\u00edculos de cuatro o m\u00e1s ejes, excluyendo a muchos camiones.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-5729","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infraestructuras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5729\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}