Se propone integrar el tipo impositivo auton\u00f3mico en el
\ntipo estatal especial al objeto de garantizar la unidad de mercado en el
\n \u00e1mbito de los combustibles y carburantes, y todo ello dentro del marco
\n normativo comunitario que proh\u00edbe la regionalizaci\u00f3n del impuesto.Esta derogaci\u00f3n no supone la reducci\u00f3n del impuesto sobre hidrocarburos. Es decir, se decide suprimir la capacidad normativa que tienen las Comunidades Aut\u00f3nomas para regular el tipo de gravamen auton\u00f3mico del impuesto, dentro de los baremos establecidos por la Ley. En este sentido, el Estado asume \u00edntegramente la capacidad normativa y recaudatoria del tributo, pero al mismo tiempo se incrementa el tipo estatal especial sumando el tramo auton\u00f3mico, que se pretende derogar, a tipo m\u00e1ximo.En la pr\u00e1ctica, las Comunidades Aut\u00f3nomas que no aplican el tramo
\nauton\u00f3mico (Castilla y Le\u00f3n, Cantabria, La Rioja, Pa\u00eds Vasco, y
\nNavarra) y las que aplican un tipo inferior al tipo m\u00e1ximo (Madrid,
\nExtremadura y Arag\u00f3n) ver\u00e1n incrementados el impuesto sobre
\nhidrocarburos, mientras que el resto de Comunidades Aut\u00f3nomas no
\nsufrir\u00e1n modificaci\u00f3n alguna, salvo en la forma de declarar e ingresar
\n el impuesto en las declaraciones tributarias y la repercusi\u00f3n del
\nmismo en las facturas correspondientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para el a\u00f1o
\n2018, a\u00fan en fase de tramitaci\u00f3n, prev\u00e9 la derogaci\u00f3n del tramo
\nauton\u00f3mico del Impuesto sobre Hidrocarburos con efectos desde el 1 de enero de 2019 (p\u00e1g. 86-87 del proyecto presentado en el Congreso de los Diputados).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-5977","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fiscalidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5977\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}