{"id":6072,"date":"2018-07-18T00:00:00","date_gmt":"2018-07-17T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2018\/07\/18\/dinamarca-nuevas-normas-para-el-transporte-combinado\/"},"modified":"2018-07-18T00:00:00","modified_gmt":"2018-07-17T22:00:00","slug":"dinamarca-nuevas-normas-para-el-transporte-combinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2018\/07\/18\/dinamarca-nuevas-normas-para-el-transporte-combinado\/","title":{"rendered":"Dinamarca, nuevas normas para el transporte combinado"},"content":{"rendered":"<p>Se considera transporte combinado \u00fanicamente el realizado entre los Estados miembros. Sin embargo, el origen o destino final de los bienes puede ser un tercer pa\u00eds.<br \/>\n  La evidencia de una operaci\u00f3n de transporte combinado puede realizarse por otros modos distintos a los documentos sellados.<br \/>\n  Un transporte con un contenedor ISO vac\u00edo, remolque u otra unidad, al lugar de carga o descarga, si lo realiza un transportista no dan\u00e9s se considera no un transporte combinado, sino un transporte de cabotaje. Sin embargo, si elorigen&nbsp; destino del contenedor vac\u00edo es la terminal ferroviaria o el puerto, entonces s\u00ed se considera transporte combinado aunque lo realice un no dan\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan informa IRU, a trav\u00e9s de ASTIC, a partir del 1 de julio de 2018 han cambiado las normas relativas a las operaciones de transporte de combinado.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-6072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa-eu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6072\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}