{"id":6157,"date":"2018-10-08T00:00:00","date_gmt":"2018-10-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2018\/10\/08\/primer-informe-de-ejecucion-del-plan-director-por-un-trabajo-digno-2018-2020\/"},"modified":"2018-10-08T00:00:00","modified_gmt":"2018-10-07T22:00:00","slug":"primer-informe-de-ejecucion-del-plan-director-por-un-trabajo-digno-2018-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2018\/10\/08\/primer-informe-de-ejecucion-del-plan-director-por-un-trabajo-digno-2018-2020\/","title":{"rendered":"Primer informe de ejecuci\u00f3n del Plan Director por un Trabajo Digno 2018-2020"},"content":{"rendered":"<p>Este Plan, aprobado por el Gobierno en el Consejo de Ministros del<br \/>\npasado 27 de julio, pretende recuperar derechos laborales, mejorar la<br \/>\ncalidad del empleo y de las condiciones de trabajo, adem\u00e1s de luchar<br \/>\ncontra el fraude existente en el mercado laboral, reforzando as\u00ed la<br \/>\nsostenibilidad presente y futura de la Seguridad Social y de las<br \/>\nprestaciones sociales. <\/p>\n<p>La primera fase, iniciada en el mes de agosto, ha supuesto el env\u00edo, a<br \/>\n nivel nacional, de 81.639 cartas a empresas presuntamente<br \/>\nincumplidoras. De ellas, 57.677 cartas relativas a fraude en la<br \/>\ncontrataci\u00f3n temporal y 23.962 relativas a contrataci\u00f3n a tiempo<br \/>\nparcial.<br \/>\nComo consecuencia de estas comunicaciones se han obtenido los siguientes resultados: <\/p>\n<p>  Desde el 1 de agosto al 30 de septiembre un total de 47.205 contratos<br \/>\n temporales se han transformado en indefinidos, lo que supone el 58,61%<br \/>\nde los trabajadores afectados por este Plan de Choque. Esto supone que<br \/>\nentre agosto y septiembre, los planes de choque han conseguido un n\u00famero<br \/>\n de conversiones de contratos temporales en indefinidos equivalente al<br \/>\n50,8% de las que se realizaron en todo el a\u00f1o 2017.<br \/>\n  Adem\u00e1s, se ha procedido a incrementar la jornada en 6.451 contratos,<br \/>\nlo que supone un 12,8% de los trabajadores afectados por el Plan de<br \/>\nChoque frente al uso irregular de la contrataci\u00f3n a tiempo parcial. <\/p>\n<p>La segunda fase de los Planes de Choque supondr\u00e1 que aquellas<br \/>\nempresas que no hayan regularizado su situaci\u00f3n como consecuencia de la<br \/>\ncomunicaci\u00f3n recibida ser\u00e1n objeto de la correspondiente actuaci\u00f3n<br \/>\ninspectora.<br \/>\nJunto a la primera fase de la ejecuci\u00f3n de los planes de choque,<br \/>\ndestacan otras medidas del Plan Director: la puesta en marcha por el<br \/>\nOrganismo Estatal Inspecci\u00f3n de Trabajo y Seguridad Social, la<br \/>\nconstituci\u00f3n de la Unidad de Lucha contra la Discriminaci\u00f3n, la creaci\u00f3n<br \/>\n del Buz\u00f3n de la Inspecci\u00f3n de Trabajo y Seguridad Social en sustituci\u00f3n<br \/>\n del anterior Buz\u00f3n de Lucha contra el Fraude, el refuerzo de los<br \/>\nrecursos humanos a trav\u00e9s del incremento de efectivos aprobado en la<br \/>\nOferta de Empleo P\u00fablico y la potenciaci\u00f3n de la Herramienta de Lucha<br \/>\ncontra el Fraude.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde el 1 de agosto al 30 de septiembre un total de 47.205 contratos<br \/>\ntemporales se han transformado en indefinidos, lo que supone el 58,61%<br \/>\nde los trabajadores afectados por este Plan de Choque.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-6157","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inspeccion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6157\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}