{"id":6175,"date":"2018-10-23T00:00:00","date_gmt":"2018-10-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2018\/10\/23\/a-partir-del-proximo-1-de-noviembre-de-2018-no-se-podran-vender-dentro-de-la-ue-neumaticos-de-clase-f-en-resistencia-a-la-rodadura\/"},"modified":"2018-10-23T00:00:00","modified_gmt":"2018-10-22T22:00:00","slug":"a-partir-del-proximo-1-de-noviembre-de-2018-no-se-podran-vender-dentro-de-la-ue-neumaticos-de-clase-f-en-resistencia-a-la-rodadura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2018\/10\/23\/a-partir-del-proximo-1-de-noviembre-de-2018-no-se-podran-vender-dentro-de-la-ue-neumaticos-de-clase-f-en-resistencia-a-la-rodadura\/","title":{"rendered":"A partir del pr\u00f3ximo 1 de noviembre de 2018 no se podr\u00e1n vender dentro de la UE neum\u00e1ticos de clase &#8220;F&#8221; en resistencia a la rodadura"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;La legislaci\u00f3n europea atribuye a los neum\u00e1ticos de baja<br \/>\nresistencia a la rodadura un papel esencial a la hora de reducir las<br \/>\nemisiones de gases de efecto invernadero derivadas del tr\u00e1fico por<br \/>\ncarretera&#8221;, afirma Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez, director de la Comisi\u00f3n de Fabricantes de Neum\u00e1ticos. &#8220;No<br \/>\n en vano, casi el 20% del consumo de combustible de nuestros veh\u00edculos<br \/>\ntiene que ver, precisamente, con este factor, por lo que cualquier<br \/>\nmejora en las cubiertas se notar\u00e1 r\u00e1pidamente en nuestro bolsillo. Por<br \/>\nello, la prohibici\u00f3n de comercializar en el territorio de la UE aquellos<br \/>\n neum\u00e1ticos menos eficientes contribuir\u00e1 no solo a reforzar el papel del<br \/>\n consumidor, sino a mejorar la calidad del aire que respiramos&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acuerdo con lo establecido en el Reglamento (CE) n\u00ba661\/2009,<br \/>\n a partir de esta fecha no se podr\u00e1n vender<br \/>\nneum\u00e1ticos de turismo y camioneta dentro de la UE, de clase &#8220;F&#8221; en<br \/>\nresistencia a la rodadura, as\u00ed como aquellos de clase &#8220;E&#8221; de camioneta<br \/>\ncuyo coeficiente de resistencia a la rodadura sea superior a 9, especificados en el anexo  II,  parte  B,  cuadro  2.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[],"class_list":["post-6175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ingurumen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6175\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}