En caso de no acuerdo, el Reino Unido se convertir\u00eda en un tercer Estado
\n de la noche a la ma\u00f1ana, y se restaurar\u00edan los controles aduaneros
\nsobre todos los productos procedentes del Reino Unido, suponiendo la
\naplicaci\u00f3n inmediata del C\u00f3digo Aduanero Europeo con el Reino Unido.Llegado el 12 de abril sin haber alcanzado un acuerdo de salida ordenada, tras pasar por la C\u00e1mara de los Comunes y la de los Lores, el Ministro de Transportes del Reino Unido ha firmado la normativa que establece las condiciones para que los transportistas establecidos en los pa\u00edses de la UE, como Espa\u00f1a, puedan realizar transporte con el Reino Unido. B\u00e1sicamente, consiste en mantener tras el 13 de abril, momento en que, en principio, se producir\u00e1 la salida del Reino Unido, el mismo r\u00e9gimen existente hasta entonces.Los transportistas establecidos en la UE podr\u00e1n seguir utilizando las licencias comunitarias, utilizando sus certificados CAP y certificados de conductores como hasta ahora. Al amparo de la licencia comunitaria se podr\u00e1 seguir realizando transporte bilateral, triangular o de cabotaje con las mismas restricciones existentes hasta ahora. Tambi\u00e9n los pesos y dimensiones, los tiempos de conducci\u00f3n y descanso y los tac\u00f3grafos hasta ahora utilizados seguir\u00e1n siendo v\u00e1lidos.Estas medidas son menos restrictivas que las que la UE ha establecido para los transportistas brit\u00e1nicos, que tendr\u00e1n algunas limitaciones para el transporte triangular o el cabotaje. Su puesta en pr\u00e1ctica sirve de reciprocidad al Reglamento de la UE que establece, como ya se inform\u00f3, las condiciones para el desarrollo del transporte por carretera de los transportistas provenientes del Reino Unido en el territorio de la UE-27 hasta 31 de diciembre de 2019.Pierre Moscovici, m\u00e1xima autoridad econ\u00f3mica y fiscal de la Comisi\u00f3n Europea, ha anunciado la contrataci\u00f3n de m\u00e1s de 300 efectivos aduaneros por parte de B\u00e9lgica, otros 700 en Francia y m\u00e1s de 900 en Alemania y Pa\u00edses Bajos. En el caso de Irlanda son m\u00e1s de 400 los oficiales de aduanas contratados y el comisario ha a\u00f1adido que la Comisi\u00f3n ?est\u00e1 dispuesta a poner recursos adicionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los transportistas establecidos en la UE podr\u00e1n seguir utilizando las
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