Algunos sitios ya no incluir\u00e1n ninguna terminal. Un total de 63 emplazamientos, principalmente en puertos mar\u00edtimos y en tramos de autopistas fronterizas, seguir\u00e1n teniendo terminales. Ser\u00e1n 120. Antes del desmontaje de los dispositivos, Toll Collect informar\u00e1 a los clientes, por un lado, a trav\u00e9s de los operadores de las estaciones de servicio equipadas con terminales de peaje, y por otro, a trav\u00e9s de la web y las redes sociales. <\/p>\n
En Alemania, el peaje de los veh\u00edculos pesados ??se puede pagar de acuerdo con dos procedimientos diferentes, manual o autom\u00e1tico. El pago manual se realiza a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n, una PC o las terminales de peaje. Desde 2018, es principalmente la aplicaci\u00f3n que se utiliza. Esto significa que las grabaciones se pueden realizar directamente desde el veh\u00edculo estacionado, desde cualquier lugar y en cualquier momento, utilizando un tel\u00e9fono inteligente o tableta. La aplicaci\u00f3n se puede utilizar en alem\u00e1n, ingl\u00e9s, franc\u00e9s o polaco. La aplicaci\u00f3n Toll Collect est\u00e1 disponible de forma gratuita en las tiendas para los principales sistemas operativos.<\/p>\n
Sin embargo, la mayor\u00eda de los clientes pagan el peaje de los veh\u00edculos pesados ??de forma autom\u00e1tica. Casi el 99% de los ingresos por peajes son generados por el dispositivo a bordo (OBU).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toll Collect desmantelar\u00e1 alrededor de 340 terminales de peaje entre junio y agosto de 2021. Las inscripciones en las terminales de peaje han disminuido constantemente en los \u00faltimos a\u00f1os. En casi dos tercios de las estaciones de peaje, hay una media de menos de un registro por d\u00eda. Es por ello por lo que Toll Collect est\u00e1 desmantelando gradualmente las terminales de peaje en lugares donde las inscripciones son bajas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-6615","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa-eu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6615\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}