En diciembre de 2006, el entonces Departamento de Calidad Ambiental del Gobierno Vasco dirigi\u00f3 una comunicaci\u00f3n a todas las empresas de transporte de la CAV informando acerca del Real Decreto 9\/2005, que establec\u00eda la relaci\u00f3n de actividades potencialmente contaminantes del suelo, y los criterios y est\u00e1ndares para la declaraci\u00f3n de suelos contaminados, entre las que se encuentra la actividad del transporte de mercanc\u00edas por carretera. El art. 3 de este Real Decreto recog\u00eda que los titulares de instalaciones en las que se realizaran labores de mantenimiento y reparaci\u00f3n de veh\u00edculos, de instalaciones con dep\u00f3sitos de combustible, de instalaciones con dep\u00f3sitos de aceites usados, de instalaciones con lavadero de veh\u00edculos, o aquellos que produjeran, manejaran o almacenaran m\u00e1s de 10 toneladas\/a\u00f1o de sustancias consideradas peligrosas seg\u00fan el RD 363\/1995, deb\u00edan remitir al \u00f3rgano ambiental de la Comunidad Aut\u00f3noma antes del 10 de febrero de 2007 el primero de estos informes, el Informe Preliminar de Situaci\u00f3n. <\/p>\n
Con fecha 22 de enero de 2020 se ha publicado el Decreto 209\/2019 que da una nueva redacci\u00f3n al Anexo I de la Ley 4\/2015, de 25 de junio, para la prevenci\u00f3n y correcci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n del suelo, que identifica las actividades e instalaciones potencialmente contaminantes del suelo, que queda redactado de la siguiente forma:<\/p>\n
\u00abANEXO I. ACTIVIDADES E INSTALACIONES POTENCIALMENTE CONTAMINANTES DEL SUELO <\/p>\n
En las actividades relacionadas con el transporte:<\/p>\n
49.4 Transporte de mercanc\u00edas por carretera y servicios de mudanza. <\/p>\n
Cuando existen talleres o
\n Cuando existen zonas destinadas a mantenimiento o
\n Cuando existen zonas destinadas a limpieza de medios de transporte o
\n Cuando existe almacenamiento o suministro de combustible o
\n Cuando existe almacenamiento de sustancias peligrosas o
\n Cuando existen subestaciones el\u00e9ctricas o transformadores. <\/p>\n
52.21 Actividades anexas al transporte terrestre. <\/p>\n
Cuando existen talleres o
\n Cuando existen zonas destinadas a mantenimiento o
\n Cuando existen zonas destinadas a limpieza de medios de transporte o
\n Cuando existe almacenamiento o suministro de combustible o
\n Cuando existe almacenamiento de sustancias peligrosas o
\n Cuando existen subestaciones el\u00e9ctricas o transformadores. <\/p>\n
Este decreto, adem\u00e1s, establece el plazo mencionado de 3 meses desde la entrada en vigor del mismo para que aquellas actividades e instalaciones potencialmente contaminantes del suelo en activo que no hubieran presentado informe de situaci\u00f3n alguno dentro de los plazos previstos, lo hagan antes de que finalice dicho plazo.<\/p>\n
El contenido m\u00ednimo del informe de situaci\u00f3n del suelo es diferente en funci\u00f3n del potencial contaminante (bajo, medio, alto).<\/p>\n
Todo aquel que est\u00e9 obligado a presentar dicho informe y no lo haya elaborado todav\u00eda, puede ponerse en contacto con GUITRANS a la mayor brevedad posible en el 943-316707, donde le ampliaremos informaci\u00f3n sobre este informe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Decreto 209\/2019, de 26 de diciembre, publicado en el BOPV el pasado 22 de enero, establece que los titulares de las actividades e instalaciones potencialmente contaminantes del suelo en activo que no hayan presentado informe de situaci\u00f3n alguno dentro de los plazos previstos, disponen de plazo hasta el pr\u00f3ximo 23 de abril para su presentaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-6736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-medio-ambiente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6736\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}